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奧迪A4風(fēng)尚版怎么樣

奧迪A4L是最暢銷的豪華中級(jí)車之一。以其適中的設(shè)計(jì)和外觀，親民的價(jià)格贏得了消費(fèi)者的青睞。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都想要奧迪給人的尊重感和豪華感，所以絕對沒有必要搭配昂貴的四驅(qū)。2.0低功耗版本也是比較好的選擇。

2.0低功率入門車型是40TFSI進(jìn)取型，當(dāng)然他下面還有一款35TFSI進(jìn)取型，是1.4 t發(fā)動(dòng)機(jī)。說實(shí)話，放在這樣的中級(jí)車上有點(diǎn)不合理。我們這里不討論1.4 t車型。一種高于進(jìn)取型的配置稱為40TFSI時(shí)尚型。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤都是一樣的，但配置比侵略性強(qiáng)一點(diǎn)。進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)30.08萬，時(shí)髦型指導(dǎo)價(jià)33.58萬，時(shí)髦型指導(dǎo)價(jià)比低配進(jìn)取型貴3.5萬。這兩款車在我們山東地區(qū)都有6萬元左右的優(yōu)惠。

時(shí)尚型比進(jìn)取型配置更多，如運(yùn)動(dòng)套件、迎賓踏板、18英寸輪轂、中控拉絲鋁飾板、奧迪虛擬座艙、智能泊車系統(tǒng)、倒車影像、多媒體導(dǎo)航、緊急道路救援按鈕、后排高級(jí)中央扶手、真皮座椅、后排獨(dú)立出風(fēng)口等。這些配置是否多值3.5萬元，因人而異。

在這些配置中，我認(rèn)為奧迪的虛擬座艙、倒車影像、后排出風(fēng)口和真皮座椅更有用。首先是奧迪的虛擬座艙，全led顯示屏真的很棒，后期很難安裝。倒車影像安裝簡單實(shí)用。

真皮座椅和后排出風(fēng)口，我覺得也是這個(gè)檔次的標(biāo)配。畢竟落地的車有30萬，座椅還是編織的，后排沒有出風(fēng)口，確實(shí)有點(diǎn)不合理。

奧迪a4風(fēng)噪大怎么辦

在這個(gè)越來越追求環(huán)保的時(shí)代，很多人會(huì)選擇遠(yuǎn)離噪音和浮躁。那么，作為“第二個(gè)家”，很多車主都會(huì)對自己的車進(jìn)行隔音升級(jí)，因?yàn)槠嚨母粢粼诋?dāng)代越來越普遍，選擇的產(chǎn)品多種多樣，價(jià)格也參差不齊?？紤]到店鋪的施工工藝，已經(jīng)成為車主們頭疼的問題。

奧迪A4作為國產(chǎn)高端車的代表，一直以豪華大氣著稱。其舒適的駕駛環(huán)境和穩(wěn)定的控制系統(tǒng)一直深得人心。目前市面上所有的奧迪車都要注意一個(gè)問題，那就是原車的風(fēng)噪、胎噪、路噪等噪音都很明顯。噪音不僅影響駕駛心情，還會(huì)使原車的音質(zhì)變得復(fù)雜。今天和大家分享的是來自奧迪A4的隔音方案。

A4奧迪隔音改裝配置:

底盤隔音:CSH彈、SPL08棉、NB3回彈材料尾箱隔音:CSH彈、SPL08棉、NB3回彈材料翼子板隔音:CSH彈、SPL08棉

俄羅斯進(jìn)口StP隔音作為噪音終結(jié)者，所有系列產(chǎn)品都有自己強(qiáng)大的性能。每種材料都可以通過針對不同的噪音和治療正確的藥物來治愈疾病。StP系列下的CSH小炸彈是多層阻尼材料，包括丁基橡膠聚合物層和鋁箔外層。

SPL08棉是一種帶有雙面膠的隔音材料，由多層材料組成，包括PPE、多層泡沫、粘膠層和牛皮襯紙層。材料兩面都有粘合層，具有很強(qiáng)的吸音隔熱功能。

底盤部分的構(gòu)造比較復(fù)雜，需要拆卸的內(nèi)飾和座椅的裝飾板比較多，所以拆卸的時(shí)候要非常小心，需要有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人來拆卸底盤部分，這樣才能保證整個(gè)過程沒有錯(cuò)誤。每一個(gè)施工細(xì)節(jié)都能充分體現(xiàn)歌德改裝車的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，所以選擇歌德可以放心！

底盤經(jīng)過第一層隔音處理，有效衰減聲音和振動(dòng)，增強(qiáng)鈑金剛性。

當(dāng)路面噪音或發(fā)動(dòng)機(jī)噪音侵入時(shí)，底盤會(huì)產(chǎn)生共振。于是，歌德的改裝技師用CSH彈對底盤進(jìn)行了第一層振動(dòng)隔音處理，可以減少低頻共振噪音的產(chǎn)生；然后用SPL08棉絮進(jìn)行吸音處理，大大增強(qiáng)了隔音效果。

前腳的一樓被CSH炸彈隔音。

第二層用SPL08棉處理，吸音。底盤的隔音應(yīng)由主要部分(前踏板)的搭接和次要部分建筑面積的80%覆蓋。

輪轂隔音施工處理。

第一層擋泥板是隔音的CSH炸彈。

翼子板第二層隔音SPL08棉。在碎石路上跑的時(shí)候，輪胎上的石子打在了汽車的內(nèi)襯上，發(fā)出了很大的響聲。CSH炸彈和SPL08棉花增強(qiáng)了隔音效果，降低了一些噪音。增強(qiáng)翼子板隔音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管向車內(nèi)的傳熱，有效控制整車噪音。

用CSH小炸彈對尾箱做第一層防振處理。

尾座二層為隔音SPL08棉。尾箱隔音是為了應(yīng)對鈑金零件振動(dòng)共振的共振聲壓和高速行駛時(shí)引入后箱的排氣聲。使用CSH彈、SPL08棉和NB3回彈材料可以大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管向車內(nèi)的傳熱，同時(shí)提高音響效果。隔音施工完成后，附件應(yīng)進(jìn)行無損修復(fù)。有經(jīng)驗(yàn)的歌德改裝師可以將配件還原為原裝，完全沒有隔音施工的痕跡。