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寶馬125i和奔馳A200

汽車十大小鋼槍是什么？

小鋼炮是指體積小巧或體積較小的掀背車(三門或五門)，體積小，操控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，基本對應(yīng)一輛雜貨購物車。

1.大眾高爾夫(德國部)

版本:高爾夫R(四輪驅(qū)動(dòng))，高爾夫GTi(前身)

購物版:高爾夫1.6L、高爾夫180TSI、高爾夫230TSI、高爾夫280TSI、高爾夫呂佳1.6L、高爾夫呂佳180TSI、高爾夫呂佳230TSI、高爾夫呂佳280TSI

2.奔馳A級(德國)

版本:奔馳AMG A45(四驅(qū))，請注意不是CLA45。如果CLA45很有可能看不懂車，那CLA45就是轎車，不屬于小鋼炮系列。

購物版:奔馳A180、奔馳A200、奔馳A260

3.寶馬1系(德國)

版本:寶馬135i M(后驅(qū))，寶馬140i M(后驅(qū))，注意不是寶馬1系M，也不是寶馬M1，這是兩門，不是三五門，如果有人回答M2，那是最離譜的。

購物版:寶馬118i，寶馬120i M，寶馬125I M。

4.奧迪RS3(德國)

版本:奧迪RS3(四輪驅(qū)動(dòng))

購物版:奧迪A3 Sportback 35TFSI，奧迪A3 Sportback 40TFSI(Limousine是轎車，Cabriolet是轎跑車，兩門不一定是跑車)

5.西提利昂(西班牙語系)

性能版:SEAT Leon Cupra(前身)

購物版:席利昂FR，席利昂FR+

座椅是西班牙車，被大眾旗下品牌大眾收購，在國內(nèi)基本看不到。

6.標(biāo)致308(法律系統(tǒng))

性能版本:標(biāo)致308 GTi(前身)

購物版:標(biāo)致308S 1.6L、標(biāo)致308S 1.2T、標(biāo)致308S 1.6T、標(biāo)致308S1.6T SW

7.雷諾梅根(法律系統(tǒng))

性能版:雷諾Megane雷諾運(yùn)動(dòng)版(前身，三門)

買菜版:雷諾Megane轎車

8.福特?？怂?美國部門)

性能版本:福特福克斯RS(四輪驅(qū)動(dòng))

購物版:福特?？怂筍T、福特?？怂?.6L、福特?？怂笶coBoost 125、福特福克斯EcoBoost 180

9.斯巴魯Impreza(日本)

性能版本:斯巴魯Impreza WRX STi(四輪驅(qū)動(dòng))

買菜版:斯巴魯Impreza XV 2.0R

10.本田思域(日本)

版本:本田思域TYPE-R

購物版:國內(nèi)十代思域都是轎車，沒有引入掀背車，只有1.0T和1.5T的轎車。

奔馳a260、寶馬125i和沃爾沃v40 t5，哪個(gè)更好？

我什么都試過了?？偠灾褪沁@樣。

奔馳a260 >沃爾沃v40 >寶馬125i

安全沃爾沃v40 >寶馬和奔馳差別不大

操作動(dòng)力寶馬125i >沃爾沃v40 >奔馳a260

這取決于你如何需要它。寶馬是唯一適合你的后輪驅(qū)動(dòng)，加速最快。家族柔軟時(shí)，奔馳懸架稍慢，沃爾沃v40空擋，多出來的缸主要強(qiáng)調(diào)耐用性和安全性。奔馳寶馬的外觀和沃爾沃沒什么區(qū)別。

奔馳A級和寶馬1系哪個(gè)好？

個(gè)人覺得是A級，我在最新的奔馳A級和寶馬1系里說過。A級的內(nèi)飾和造型確實(shí)更好更有質(zhì)感。但是前臉和大燈的故障真的很難看。雖然寶馬1系的外觀相對樸實(shí)無華，但內(nèi)芯更強(qiáng)。操控感毋庸置疑是寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢，整體動(dòng)力表現(xiàn)也恰到好處。小鋼炮不是白叫的。

但是對于新的A級，我個(gè)人覺得降低的有點(diǎn)過分。后懸架換成了扭力梁，變速箱也變成了雙離合，都是降本的表現(xiàn)。把錢放在表面，不要關(guān)注里面，如果我選擇，我絕對會站在寶馬1系！

吉利小鋼槍是什么車？

小鋼炮是指體積小巧或體積較小的掀背車(三門或五門)，體積小，操控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，基本對應(yīng)一輛雜貨購物車。

1.大眾高爾夫(德國部)

版本:高爾夫R(四輪驅(qū)動(dòng))，高爾夫GTi(前身)

購物版:高爾夫1.6L、高爾夫180TSI、高爾夫230TSI、高爾夫280TSI、高爾夫呂佳1.6L、高爾夫呂佳180TSI、高爾夫呂佳230TSI、高爾夫呂佳280TSI

2.奔馳A級(德國)

版本:奔馳AMG A45(四驅(qū))，請注意不是CLA45。如果CLA45很有可能看不懂車，那CLA45就是轎車，不屬于小鋼炮系列。

購物版:奔馳A180、奔馳A200、奔馳A260

3.寶馬1系(德國)

版本:寶馬135i M(后驅(qū))，寶馬140i M(后驅(qū))，注意不是寶馬1系M，也不是寶馬M1，這是兩門，不是三五門，如果有人回答M2，那是最離譜的。

購物版:寶馬118i，寶馬120i M，寶馬125I M。

4.奧迪RS3(德國)

版本:奧迪RS3(四輪驅(qū)動(dòng))

購物版:奧迪A3 Sportback 35TFSI，奧迪A3 Sportback 40TFSI(Limousine是轎車，Cabriolet是轎跑車，兩門不一定是跑車)

5.西提利昂(西班牙語系)

性能版:SEAT Leon Cupra(前身)

購物版:席利昂FR，席利昂FR+

座椅是西班牙車，被大眾旗下品牌大眾收購，在國內(nèi)基本看不到。

6.標(biāo)致308(法律系統(tǒng))

性能版本:標(biāo)致308 GTi(前身)

購物版:標(biāo)致308S 1.6L、標(biāo)致308S 1.2T、標(biāo)致308S 1.6T、標(biāo)致308S1.6T SW

7.雷諾梅根(法律系統(tǒng))

性能版:雷諾Megane雷諾運(yùn)動(dòng)版(前身，三門)

買菜版:雷諾Megane轎車

8.福特?？怂?美國部門)

性能版本:福特福克斯RS(四輪驅(qū)動(dòng))

購物版:福特?？怂筍T、福特福克斯1.6L、福特福克斯EcoBoost 125、福特福克斯EcoBoost 180

9.斯巴魯Impreza(日本)

性能版本:斯巴魯Impreza WRX STi(四輪驅(qū)動(dòng))

買菜版:斯巴魯Impreza XV 2.0R

10.本田思域(日本)

版本:本田思域TYPE-R

購物版:國內(nèi)十代思域都是轎車，沒有引入掀背車，只有1.0T和1.5T的轎車。

想買小鋼炮，請考慮大眾高爾夫R、?？怂筊S、奔馳A45AMG、奧迪S3、寶馬1系M。

看看你有多少錢。這些車的價(jià)格從30+到50+不等。

拋開錢不談，最暴力的是A45，最好玩的是M135i，性價(jià)比最高的是高爾夫r。

沒有RS大陸，1系M只是M135i，S3和R相比國外都是閹割版。

寶馬系列120i和125i哪個(gè)更值得買？

25比120的指導(dǎo)價(jià)高3萬。但是在終端上，因?yàn)?25的關(guān)注度太低，不是代步車輛，所以終端報(bào)價(jià)差距可能會更大。

25除了更換大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車到位、hud抬頭顯示、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、升級防紫外線玻璃、將剎車升級為通風(fēng)盤式、將仿皮座椅升級為真皮。上訴配置，絕大多數(shù)120都可以通過可選安裝獲得。

20的動(dòng)力性能足夠優(yōu)秀。如果對電源要求不高，建議120以上。你可以選擇你想要的配置。

兩輛車的差價(jià)是3w。如果你在125i上多花3w，你可以獲得39匹額外馬力、前雷達(dá)、前排座椅加熱、迷人的雙邊排氣、自動(dòng)駐車和抬頭顯示。你可以在進(jìn)口汽車市場了解一下具體車型報(bào)價(jià)~

寶馬125i落地23萬

14萬買寶馬1系，真的是藍(lán)天白云的夢想嗎？

以下銷售貢獻(xiàn)

大家好，我是中國南方某省會城市的寶馬銷售員。今天跟大家聊聊寶馬1系。最近由于疫情的原因，車市會有變化，但總體來說，還是可以做個(gè)參考的。

寶馬1系最近賣得怎么樣？

1系分為兩款車型，一款是進(jìn)口兩廂車(后驅(qū)，停產(chǎn)，市場上基本不賣)，另一款是華晨轎車，由寶馬為中國市場設(shè)計(jì)。是目前最便宜的寶馬車型，也是寶馬的廣告車。起步價(jià)19.88萬，七五折后14.9萬。

1.既照顧到了面子和風(fēng)格，同時(shí)又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還能讓自己變酷，吸引了很多消費(fèi)者換成寶馬用戶，而這些用戶未來換車的時(shí)候很大概率會繼續(xù)選擇寶馬。這輛車的銷量不大。我們店一個(gè)月賣10臺左右，由于即將換貨，價(jià)格還在下降。

汽車的狀況如何？

由于春節(jié)和疫情的原因，我們店1號部現(xiàn)在的庫存在15臺左右，被認(rèn)為很多，折扣比較大。除了現(xiàn)金折扣，我們還贈送精品、日常保養(yǎng)和超期保修。

畢竟是豪華品牌的入門級車型，客戶注重性價(jià)比。有三種熱銷配置:120i時(shí)尚型(3缸1.5T)、120i M運(yùn)動(dòng)套裝型(3缸1.5T)和125i領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝型(4缸2.0T)。

系列1主要針對首次購車的年輕客戶。120i是主力，約占系列1總銷量的90%。125i賣的不多，主要是價(jià)格有點(diǎn)高。

誰買了這輛車？

如果您是以下類型之一:

1.你喜歡聽人說“你買了寶馬”或者“你想買寶馬”。

2.你喜歡開車，想把開車當(dāng)成愛好。

3.你的預(yù)算有限，但你不想買一輛普通的車。

4.你想買車，一般都是逛街買菜。

5.如果你是年輕人，父母會給你20萬的預(yù)算。

第一部門對你很好。畢竟預(yù)算在這里。部門1的品牌和樂趣都還可以，不用擔(dān)心空房間、配置和動(dòng)力。

車型對比？

系列1的主要對比車型有奧迪A3、奔馳A級、MINI。其他大眾和日系的同價(jià)位車型還有很多，但是沒有可比性。

1系統(tǒng)比較A3:

1.A3與大眾車型共享平臺，如寶來和高爾夫。1系采用寶馬自己的UKL平臺。

2.A3的動(dòng)力，無論是1.4T還是2.0T，都略落后于系列1。

3.一般來說，A3的配置略低于系列1。

1.比較甲級:

1.A級價(jià)格高于1級。甚至接近3系。

2.A級1.3T動(dòng)力不如系列1，2.0T價(jià)格比系列1高很多。

3.A級除頂一級外為非獨(dú)立懸掛，系列1各部門均為獨(dú)立懸掛。

4.A級價(jià)格高于系列1，但配置低于系列1。

要花多少錢？

如果買Series 1，落地價(jià)在18-24萬左右，每個(gè)配置的差價(jià)在2萬左右。

以120i時(shí)尚車型為例:

車價(jià)19.88萬元，購置稅1.75萬元，保險(xiǎn)及上牌費(fèi)8000元，合計(jì)22.5萬元，綜合優(yōu)惠4.9萬元，優(yōu)惠后總價(jià)17.6萬元。

以貸款為例:

貸款15萬，三年利息1.39萬，首付2.6萬，月供4550元。

售后問題？

寶馬質(zhì)量相對穩(wěn)定，維修周期也長。原則上應(yīng)根據(jù)車載CBS系統(tǒng)的提示進(jìn)行維護(hù)。4S商店建議用戶每10，000公里更換一次機(jī)油和濾清器。

定期保養(yǎng)費(fèi)用1175元，沒有A、B保證，易損件一定期限內(nèi)不會更換。

銷售想說什么？

1.系列1是針對銷售的評估車，一般會主動(dòng)推薦客戶看車。

2.目前系列1各地區(qū)優(yōu)惠幅度會有所不同，但差別不大，大概七五折左右。

3.到5月底，1是首付為0或金融免息期為24的活動(dòng)。

4.大客戶還有1-3%的額外補(bǔ)貼。

5、二手車更換有補(bǔ)丁，給予2次例行保養(yǎng)。

所以在和銷售談判的時(shí)候，盡量耐心和銷售談，也許可以談出意外的收獲。

本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。

不買寶馬1系，你后悔嗎？

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前身寶馬已經(jīng)不是寶馬了，外觀丑，內(nèi)飾差等等。最后的結(jié)果就是買普通品牌的b級車總比買1系好，買1系就是臉腫身體胖之類的言論。寶馬1系轎車真的有那么不堪嗎？我不這么認(rèn)為，

這輛車真的很尷尬。如果有錢買，我不會選擇1系寶馬。

我也覺得寶馬這個(gè)系列太貴了。

在資金不足的情況下，我絕對支持你的提議。如果有足夠的錢，請?jiān)徫沂逞浴?P>開寶馬1系真的很尷尬。買寶馬1系后悔嗎？

你好。

寶馬一系屬于華晨。

但是很多人買不起寶馬。

所以沒什么好羞愧的。

我剛買了一個(gè)。為什么呢？我對三缸和四缸一無所知。我買它是因?yàn)槲矣X得內(nèi)飾還行，而且我喜歡這個(gè)顏色。我不在乎自己一個(gè)人開車空。女人需要這么大的動(dòng)力，不要開快車。通勤有什么不好？根據(jù)個(gè)人需求。

開自動(dòng)測試系統(tǒng)很棒嗎？別人買車不關(guān)你的事。就像被人說你老婆又丑又丟人。你離婚了嗎？

我只想問你一個(gè)問題。我想買一臺3缸前驅(qū)1系。如果這個(gè)車標(biāo)換成另一個(gè)車標(biāo)，比如大眾車標(biāo)，價(jià)格、配置、外觀都一樣，會換成大眾嗎？

我先回答一下，我的車是凱迪拉克ATS-L，如果標(biāo)準(zhǔn)是別克、雪佛蘭或者大眾、豐田等其他標(biāo)準(zhǔn)，我還是愿意買這款車，也不后悔，因?yàn)槲覐膩頉]有買過標(biāo)準(zhǔn)！

原答案:

首先，你是否感到羞恥是你自己的感覺。如果你不感到羞恥，你就不會感到羞恥。

第二，拋開“輸球不丟人”這幾個(gè)字，以后不要買三缸機(jī)了。忘了我說過的你想要的120美元。

三、進(jìn)口1系，120i，125i，140i，特別是140i，一搏牛！

看到一些人的回答，我不禁咒罵起來。

第二輛日系車1缸、3缸有什么資格？日系車就更不用說了，連國產(chǎn)四缸都比三缸好——反正一句話，奇異缸本身的穩(wěn)定性差，而三缸是目前為止最差的奇異缸，只要是四缸它就比三缸好！

第二，加速的時(shí)候推背的感覺特別厲害？強(qiáng)大？三缸前輪驅(qū)動(dòng)。你告訴我它很強(qiáng)大？我覺得老子的ATS-L實(shí)力弱。你跟我說1系實(shí)力強(qiáng)？

第三，前身寶馬不丟人，但也不是什么光彩的事情！寶馬的本質(zhì)是后驅(qū)。買前任寶馬就是買標(biāo)準(zhǔn)——買車買標(biāo)準(zhǔn)不丟人，不承認(rèn)自己是為了標(biāo)準(zhǔn)才丟人！

寶馬1系太垃圾買不到，我很后悔。另外，它沒有特殊的保值率。折扣特別大，車銷量不好，所以折扣大，是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

不是嗎？我一直想買下這個(gè)地方

電子閥門控制系統(tǒng)

電子氣門控制系統(tǒng)是vanos(可變凸輪軸控制系統(tǒng))和氣門升程調(diào)節(jié)系統(tǒng)的總稱。它以這種組合方式控制進(jìn)氣門的開啟時(shí)間、關(guān)閉時(shí)間和開啟升程。當(dāng)節(jié)氣門打開時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)氣門升程來設(shè)定進(jìn)氣量，從而確定氣缸的最佳進(jìn)氣量，降低油耗。電子氣門控制系統(tǒng)基于n42發(fā)動(dòng)機(jī)的電子氣門控制系統(tǒng)，根據(jù)n62發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸進(jìn)行匹配。n62發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸蓋都有一個(gè)電子氣門控制單元、一個(gè)電子氣門控制電機(jī)和一個(gè)偏心軸傳感器。其中，電子氣門控制單元由帶偏心軸的軸承支架、帶止動(dòng)彈簧的中間桿、搖臂和進(jìn)氣凸輪軸組成。

寶馬vanos系統(tǒng)是一個(gè)凸輪軸控制裝置，由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)操作，并結(jié)合了液壓和機(jī)械。該系統(tǒng)是一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣凸輪軸和曲軸的相對位置。雙vanos為進(jìn)氣和排氣凸輪軸增加了一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，系統(tǒng)會打開進(jìn)氣門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速時(shí)，進(jìn)氣門提前打開以增加扭矩并允許廢氣在燃燒室中再循環(huán)，從而降低油耗和廢氣排放；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，進(jìn)氣門會延遲打開，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率。vanos的工作原理如圖4所示。以控制排氣凸輪軸的vanos單元為例，通過油壓的分配來說明調(diào)節(jié)過程。帶油壓的管道用紅色箭頭表示；回流管(非壓力區(qū))由藍(lán)色虛線箭頭表示。

如圖5所示，轉(zhuǎn)子和凸輪軸通過螺栓固定，正時(shí)鏈條將曲軸與vanos單元的外殼連接起來。轉(zhuǎn)子裝有彈簧，彈簧將葉片壓在外殼上。轉(zhuǎn)子上有一個(gè)缺口，鎖銷無壓嵌入這個(gè)缺口。當(dāng)電磁閥將油壓連接到vanos裝置時(shí)，鎖銷將被壓回以調(diào)節(jié)凸輪軸。壓力通道A中的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力將葉片和轉(zhuǎn)子壓到另一個(gè)位置。因?yàn)橥馆嗇S固定在轉(zhuǎn)子上，所以在調(diào)整轉(zhuǎn)子時(shí)會調(diào)整氣門正時(shí)。如果vanos電磁閥反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子將通過壓力通道b中的油壓調(diào)整回初始狀態(tài)

寶馬n62發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程調(diào)節(jié)是由兩臺電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的，其進(jìn)氣門的氣門升程可以在0.3 mm到9.85 mm之間調(diào)節(jié)，為了保證空氣體的準(zhǔn)確定量和均勻分配，缸蓋的裝配精度非常高，因此軸承支架和下軸承(偏心軸和進(jìn)氣凸輪軸)的公差只有極小。當(dāng)軸承支架或下軸承損壞時(shí)，只能整體更換氣缸蓋。

寶馬1系太垃圾了。我后悔買了它。

關(guān)鍵是價(jià)格還貴。我受夠了。

如果車感覺不好，那就不適合你。你可以賣掉它，再選一輛適合你的車。

但是，如果只是轉(zhuǎn)手賣掉，就會變成二手車。做好討價(jià)還價(jià)的準(zhǔn)備。

寶馬1系太垃圾了，后悔買了？

我剛買了系列1。為什么會后悔？！

動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是加速時(shí)的推背。20多萬元就能開寶馬。我覺得挺好的。關(guān)鍵是各方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。我覺得挺好的。

覺得丟人就買5系7系。如果買不起5系7系，還覺得1系丟人，那就別開奢侈品牌。算了，換個(gè)普通合資或者自主品牌。20多萬買一輛普通中級車就夠了。