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手自一體的車怎么開手動(dòng)擋

以FOCUS自動(dòng)手動(dòng)變速箱為例，有P、R、N、D、M+和M-六檔，其中P表示駐車，R表示倒檔，N空檔，D表示前進(jìn)檔，M+和M-為手動(dòng)擋。 將變速桿從D檔向右推到M檔，在M檔，推動(dòng)升檔和降檔。 在以下情況下，可以使用手動(dòng)模式 1.在地下車庫(kù)的斜坡上行駛時(shí)；在地下車庫(kù)的斜坡上行駛時(shí)(尤其是那些陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，車速必須減慢。此時(shí)可以用一檔來降速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速。 2.超車時(shí)；因?yàn)樵诔囍?，如果車主把變速箱掛在了高檔位，我們首先要做的就是降低黨委，而不是繼續(xù)深踩油門。 利用變速箱的手動(dòng)模式快速降檔，車輛可以借助低檔位的高扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動(dòng)作。 在這種情況下，降檔不是每次超車前必須降低到三檔以內(nèi)的低檔，而是通過將當(dāng)前檔位降低一個(gè)檔位，并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2,500 rpm左右，就可以獲得足夠的提速所需的扭矩。 3.上坡或下坡時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)手動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，將檔位限制在一檔，以應(yīng)對(duì)頻繁的斜坡起步。 下坡時(shí)有人喜歡空檔，其實(shí)不安全。這時(shí)候應(yīng)該用手動(dòng)模式的低檔位下坡，顯然比D擋下坡舒服多了。至少不用頻繁長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，速度也能保持穩(wěn)定，保證行車安全，一舉兩得。

手自一體和at的區(qū)別

手動(dòng)變速箱是最常見的變速箱，可以手動(dòng)或自動(dòng)換擋，兩種模式可以隨意切換。AT變速箱是自動(dòng)變速箱，可以自動(dòng)完成齒輪的升降。 手動(dòng)變速器也叫MT，也叫有級(jí)變速器，因?yàn)樗淖兯倨饔袀鲃?dòng)比。 很多朋友認(rèn)為手動(dòng)變速箱就是at變速箱，這就有點(diǎn)不對(duì)了。 手動(dòng)變速箱是手動(dòng)+自動(dòng)變速箱，因?yàn)槟M的是手動(dòng)模式，相當(dāng)于手動(dòng)模式下的AMT(電子機(jī)械自動(dòng)變速箱)，而AT變速箱只是自動(dòng)變速箱。 那么手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱有什么區(qū)別呢？其實(shí)也不難。 手動(dòng)換擋是結(jié)合手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的一種新型換擋方式。 它可以手動(dòng)操作，自動(dòng)駕駛時(shí)手動(dòng)換擋。 它和自動(dòng)擋汽車的區(qū)別在于，它增強(qiáng)了安全駕駛的樂趣。 駕駛員在高速公路上行駛時(shí)，只需調(diào)節(jié)油門和剎車，一定特別無聊，有時(shí)甚至?xí)咐?，這在高速公路上是一件特別危險(xiǎn)的事情。 所以，如果駕駛員駕駛的是手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱的汽車。 那么就可以根據(jù)手動(dòng)擋增加路上安全駕駛的樂趣。