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1、燒機(jī)油一般來(lái)說(shuō)有兩大部分：一部分是缸體一部分是缸蓋。缸體燒機(jī)油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過(guò)大，一種是活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)失百效。當(dāng)缸筒磨損過(guò)大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”時(shí)，還有缸筒磨損不均，行車(chē)錐型或橢圓時(shí)；

2、被活塞環(huán)代度上來(lái)的機(jī)油會(huì)存積并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后失去彈性時(shí)，密封不嚴(yán)，帶上來(lái)過(guò)多知的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒也會(huì)形成燒機(jī)油；

3、 缸蓋燒機(jī)油是因?yàn)闅忾T(mén)導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室和（或）氣門(mén)油封老化，密封度下降導(dǎo)致機(jī)油延氣門(mén)流入燃燒室。 在燒機(jī)油輕微的時(shí)候，可以通過(guò)觀察排氣來(lái)大致判道斷故障部位：如果涼車(chē)著車(chē)時(shí)燒機(jī)油，多半是氣門(mén)油封，如版果熱車(chē)燒機(jī)油則多半是活塞或活塞環(huán)。