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汽車跑高速車身抖動(dòng)是怎么回事

高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的原因很多，包括胎壓高、輪胎磨損嚴(yán)重、輪胎動(dòng)平衡偏差、四輪定位不準(zhǔn)確等。

1.汽車輪胎胎壓過(guò)高:如果汽車輪胎胎壓過(guò)高，車輛在通過(guò)顛簸路面時(shí)，起飛程度會(huì)比較大，在高速行駛時(shí)很容易使車身抖動(dòng)，增加爆胎的概率。一般來(lái)說(shuō)，汽車輪胎的胎壓在2.5bar左右。

2.汽車輪胎磨損嚴(yán)重:如果汽車輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平整，高速行駛時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)。在這種情況下，輪胎應(yīng)該及時(shí)修理或更換。

3.輪胎動(dòng)平衡偏差:如果車輛的動(dòng)平衡重量偏移或脫落，輪胎就會(huì)失去平衡，導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的癥狀。在這種情況下，應(yīng)檢查并更換車輛的動(dòng)態(tài)平衡重。

4.四輪定位不準(zhǔn)確:如果汽車換胎后不進(jìn)行四輪定位，就會(huì)出現(xiàn)行駛中抖動(dòng)、油耗增加、輪胎磨損嚴(yán)重等問(wèn)題。在這種情況下，汽車應(yīng)該用四個(gè)輪子重新定位。

車身高速抖動(dòng)的常見(jiàn)原因:

1.前輪定位角度不準(zhǔn)確，前束過(guò)大；

2.前論壇氣壓過(guò)低或因修理等原因輪胎不平衡；

3.前輻條變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；

4.傳動(dòng)系統(tǒng)部件安裝松動(dòng)；

5、傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、前軸變形；

6.減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，車架變形。

汽車跑高速胎壓多少合適

一輛車的胎壓一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，就是安全的。然而，夏天氣溫很高。汽車啟動(dòng)后，原本在正常范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際上可能會(huì)上升到3.0BAR以上，因此在夏季，應(yīng)該在正常胎壓范圍內(nèi)取低胎壓，2.3~2.5BAR的范圍更合適。

其實(shí)除了說(shuō)明書，每輛車都會(huì)標(biāo)明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，大部分騎手都不會(huì)注意這個(gè)胎壓值所標(biāo)明的地方。找到這個(gè)需要一些時(shí)間。大多數(shù)車會(huì)貼在駕駛室門上，有些車會(huì)貼在后門上，有些車會(huì)在油箱蓋上做標(biāo)記。

但考慮到長(zhǎng)途行駛的情況，車輛輪胎在高溫時(shí)氣壓可能偏高，例如冷胎氣壓為2.4，熱胎氣壓為2.6或2.7，這是正常的。但是如果冷胎的胎壓是3.0，高速跑還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的。注意胎壓稍高，但一定不能太低。其實(shí)大部分爆胎都是因?yàn)樘旱鸵鸬?，因?yàn)樾旭倳r(shí)胎壓低增加了胎面的接觸面積，也就意味著胎肩上的側(cè)向壓力更大，胎壁也會(huì)因?yàn)樘旱投鄬?duì)彎曲和拉伸。在這個(gè)過(guò)程中，輪胎的內(nèi)襯不斷通過(guò)自身摩擦產(chǎn)生熱量。如果繼續(xù)在這種缺氣狀態(tài)下行駛，胎壁和胎肩會(huì)繼續(xù)受到摩擦加熱，一旦超過(guò)輪胎的疲勞程度，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)被破壞，增加輪胎被扎破的概率。

一般一輛車的胎壓在2.2-2.5左右是正常的，這只是一個(gè)理論值，具體是根據(jù)廠家給出的推薦值，然后你可以調(diào)整推薦值，比如推薦壓力是2.3，夏天可以維持在這個(gè)值，冬天由于季節(jié)、載重量等因素不同，可以維持在2.4或2.5。