冬季行車冰面有哪些需要注意（冰面行車技巧）
2023-07-17
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更新時間：2023-07-17 12:49:22作者：佚名
國產(chǎn)a級三廂版全系車型的前懸架使用了獨(dú)立懸架，1.3t車型的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，只有2.0t車型的后懸架才是多連桿獨(dú)立懸架。國產(chǎn)a級三廂版一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這也是一種結(jié)構(gòu)最簡單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。
所以很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架也是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單。
使用扭力梁懸架可以降低成本，并且還可以擴(kuò)大車內(nèi)的空間。
所以很多價(jià)格便宜的汽車都會使用扭力梁后懸架。