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路特斯evora的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。路特斯evora是路特斯旗下的一款跑車，這是一款雙門雙座跑車。路特斯evora使用了一款3.5升v6機械增壓發(fā)動機，路特斯evora是一款中置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車。

路特斯evora的3.5升v6機械增壓發(fā)動機擁有405馬力和410牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

機械增壓也是一種提高發(fā)動機進氣量的方法，機械增壓發(fā)動機的動力輸出更加線性，并且機械增壓發(fā)動機沒有遲滯現(xiàn)象。但是機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力是不如渦輪增壓發(fā)動機的。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

大部分使用雙叉臂懸架的汽車都是豪華車，跑車，賽車。