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作為第一款搭載比亞迪DMi混動系統(tǒng)的車型，比亞迪秦Plus Dmi自2021年上市以來一直很受歡迎，也開啟了比亞迪DMi混動系統(tǒng)的知名度。

短短兩年，它的累計銷量就超過了40萬+。然而，雖然它的受歡迎程度，但也有一些“嘲笑”的聲音。畢竟，世界上沒有完美的東西，汽車也是如此。2021款比亞迪秦Plus DMi也有很多槽點，比如小到像電動摩托車儀表盤一樣的小儀表盤，就是大家吐槽最多的點。

然而，隨著2023年新款秦Plus DMi的發(fā)布，這些更容易改變的槽點已經(jīng)逐一升級。此次改款主要針對配置、售價、造型等方面的變化，特別是在售價方面，引起了許多朋友的關(guān)注。歸根結(jié)底，混合新能源汽車在各大城市的使用非常方便。

價格方面

首先，讓我們談?wù)剝r格的變化，這也是我們朋友最關(guān)心的，也是這一變化的最大亮點之一。全新2023款車型，官方指導(dǎo)價為9.98萬至14.58萬。相比老款的11.28萬來說，售價下調(diào)了1.2萬，全系的車型都是如此。

外觀方面

現(xiàn)來說一下，2023款秦PLUS DMi在外觀顏值上的一些變化，作為中期改款車型，實際上在設(shè)計上不會給出過在改動，只是細節(jié)上的一些調(diào)整。與老款車型相比，在視覺上會顯得略顯柔和，不像老款車型那么剛硬。

內(nèi)飾方面

對于全新車型的內(nèi)飾，整體設(shè)計幾乎沒有變化，最大的變化主要體現(xiàn)在配置上。新車采用全新懸浮式8.8英寸全液晶儀表和全系列標配，與老款5英寸相比，不同日而語。此外，中央控制屏幕，跟老款一樣，23款新車仍采用10.1英寸，但高配兩款新車配置12.8英寸，比舊車型進步很大。

車機系統(tǒng)方面

在車機系統(tǒng)方面，新的2023秦PLUS DMi采用了比亞迪新的Dilik 4.0車輛系統(tǒng)，低配置車型，增加了語音控制配置。同時，全系列車型配備了標準的電池預(yù)熱功能，但全系列也取消了駕駛模式中的雪模式。

與老款車型相比，新款車型的入門級車型還增加了電池預(yù)熱和語音識別控制，但23款新車在駕駛模式下取消了雪地模式。事實上，取消這種配置的影響并不大。增加電池預(yù)熱和語音識別仍然很好。

其他方面

雖然新車型沒有給出備胎配置，但新車給出了補胎工具。相對而言，比其他沒有備胎和工具的新能源汽車更好一些?，F(xiàn)在很多品牌的新能源都不給備胎，這對廠商來說是一個巨大的成本降低。

與老款車型相比，新車的燃油經(jīng)濟性略有提高，雖然不大，但也是一種進步。電池采用弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，電池溫度管理系統(tǒng)采用低溫加熱和液體冷卻。

綜上所述，2023款比亞迪秦PLUS DMi的這次改款算是比較厚道的，那么你們認為2023款比亞迪秦PLUS DMi怎么樣呢？