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奔馳9at怎么樣

本文由鄭華大蘇汽車城原創(chuàng)。

一臺(tái)變速箱是否優(yōu)秀，會(huì)影響到車輛的行駛品質(zhì)。作為汽車的核心部件之一，目前有手動(dòng)變速箱、AT、CVT和雙離合變速箱。市場(chǎng)上大多數(shù)廠家使用的變速箱都來(lái)自于知名品牌，如愛(ài)信、ZF、杰科特等。要說(shuō)變速箱的具體性能，通用早期的6AT是最具代表性的反面教材。開過(guò)的人都很清楚，幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言?，F(xiàn)在通用的君威、昂科威、探險(xiǎn)者等車型早就換成了自己的9AT，從槽點(diǎn)變成了賣點(diǎn)，乘坐舒適性沒(méi)什么可說(shuō)的。

但是作為汽車的發(fā)明者，奔馳用的9AT是獨(dú)一無(wú)二的。奔馳目前的C、E、GLC等車型都配備了9AT變速箱，那么具體表現(xiàn)如何呢？

在低速時(shí)，挫折是嚴(yán)重的。

在9AT之前，奔馳大部分車型配備的是7G-Tronic變速箱，低速換擋時(shí)有頓挫感，加速響應(yīng)慢，口碑也不比一般的6AT好?，F(xiàn)在的9AT變速箱在成本上比7G-Tronic高，而且有省油的優(yōu)勢(shì)。

但在乘坐舒適性方面依然沒(méi)有提升，主要體現(xiàn)在2擋和3擋頓挫感明顯，尤其是在擁堵的城市路況下，低速毫無(wú)舒適性可言。開過(guò)奔馳c級(jí)、GLC等車型的用戶都很清楚。換擋邏輯不夠機(jī)智，110的時(shí)候他們只能勉強(qiáng)進(jìn)入9檔。通用新9AT在市區(qū)90邁以內(nèi)可以升到9檔，乘坐舒適性更好。理論上變速箱的擋位越多，聽起來(lái)越有力，但實(shí)際情況并非如此。

奢侈，舒適但還不夠。

奔馳c級(jí)用的9AT和同級(jí)別的寶馬3系相比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。寶馬使用的以駕駛樂(lè)趣為賣點(diǎn)的ZF 8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)出色，再加上寶馬出色的調(diào)教能力，完全可以做到人馬合一，這也是寶馬能在全世界“吸粉”的原因之一。

奔馳c的舒適性和操控性都不如老對(duì)手寶馬3系?；蛟S吸引奔馳c的最大因素是，無(wú)限接近的奔馳S的外觀確實(shí)比同類車型更強(qiáng)。內(nèi)飾部分也可以稱之為豪華。要說(shuō)寶馬3系的內(nèi)飾會(huì)掛，大部分人肯定都同意。畢竟這方面是汽車發(fā)明家的優(yōu)勢(shì)，可以滿足大部分中國(guó)人對(duì)品牌和面子的追求。

C180和三缸寶馬誰(shuí)更差？

作為豪華品牌中型車，除了外觀和內(nèi)飾，動(dòng)力系統(tǒng)是最關(guān)鍵的。畢竟大部分豪華品牌并不在乎油耗的差別，更在乎的是駕駛體驗(yàn)。奔馳c中入門級(jí)車型C180L的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115KW，對(duì)于b級(jí)車來(lái)說(shuō)確實(shí)不足。這和被無(wú)數(shù)人吐槽的3缸寶馬3系很像。

奔馳C180L312,800萬(wàn)元不厚道，在同級(jí)別乞丐版中較高，優(yōu)惠最小。類似寶馬3系和奧迪A4L入門級(jí)車型，讓利后的終端價(jià)格在25萬(wàn)左右，保險(xiǎn)稅費(fèi)不到30萬(wàn)。

寫在最后

其實(shí)對(duì)于豪華品牌中型車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比并不是首要考慮的因素。畢竟選擇入門級(jí)車型的消費(fèi)者，主要還是因?yàn)轭A(yù)算不足或者動(dòng)力不足。奔馳c的S級(jí)外觀確實(shí)滿足了人們對(duì)豪華的追求。但是說(shuō)到駕駛體驗(yàn)，奔馳的9AT并不是最好的。(文/鄭華)

奔馳aamg怎么樣

奔馳A級(jí)AMG在國(guó)內(nèi)名氣很大，對(duì)于追求性能的車友有很大的吸引力和魅力。毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳A級(jí)AMG是一款可玩性非常高的豪華品牌性能車，而且因?yàn)槭莾蓭嚕院芏嗳烁敢夥Q這款車為小鋼炮。奔馳A級(jí)AMG是一款低調(diào)的性能怪獸，也是一款不張揚(yáng)的個(gè)性車。

奔馳A級(jí)AMG的外觀足以吸引大部分年輕消費(fèi)者。這款車看起來(lái)更像是改裝的奔馳A級(jí)。所以奔馳A級(jí)AMG的外觀非常顯眼，個(gè)性十足，但與大多數(shù)跑車相比，奔馳A級(jí)AMG的外觀顯得過(guò)于低調(diào)，因?yàn)樗男阅懿⒉槐劝偃f(wàn)跑車差。

當(dāng)你來(lái)到奔馳A級(jí)AMG的身邊，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一款典型的小鋼炮車型。因?yàn)槭莾蓭?，?cè)面的造型很有戰(zhàn)斗力，向前猛撲的車身運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。這款車的尾部還增加了一個(gè)小尾翼，彰顯了個(gè)性和動(dòng)感。

當(dāng)你坐進(jìn)奔馳A級(jí)AMG，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾造型和普通版奔馳A級(jí)沒(méi)有太大區(qū)別。中控部分采用懸浮式中控屏，但中控屏尺寸很大，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。此外，這款車的內(nèi)飾在材質(zhì)和做工上都有了明顯的升級(jí)，方向盤采用了翻毛材質(zhì)，中控面板也采用了大量的碳纖維材質(zhì)，紅色出風(fēng)口也更加個(gè)性化。

無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，奔馳A級(jí)AMG都是一款張揚(yáng)而個(gè)性的車，但同時(shí)也是一款低調(diào)的性能怪獸。