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到底需不需要買(mǎi)渦輪增壓

不需要買(mǎi)渦輪增壓器，但是要根據(jù)自己的喜好來(lái)決定。就像兩個(gè)人去買(mǎi)衣服。其中一個(gè)說(shuō)白色的好看，另一個(gè)說(shuō)黑色的好看。誰(shuí)也說(shuō)不出誰(shuí)錯(cuò)，只是自己喜歡的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下:

1.力量更強(qiáng)大。相比排量，自然吸氣的動(dòng)力弱于渦輪增壓。這個(gè)就不用說(shuō)什么了。不知道的話可以去網(wǎng)上找資料。

2.自然吸氣因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)比渦輪增壓簡(jiǎn)單，后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。主要渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用優(yōu)質(zhì)合成機(jī)油，保養(yǎng)周期比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)短，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)要高很多。

3.渦輪增壓燃油經(jīng)濟(jì)性比自然吸氣好。也就是比自然吸入更省油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介附:

渦輪增壓是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)空氣體壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5倍。

到底是先掛P擋還是先拉手剎

詢問(wèn):

停車(chē)時(shí)應(yīng)該先放P檔還是先拉手剎？

我以前停車(chē)換擋有一個(gè)慣用的方法，就是先掛P擋，然后松開(kāi)剎車(chē)，最后拉下手剎。但是我每次停車(chē)，它總是往前開(kāi)，我很心疼！所以在這里，我懇求各位網(wǎng)友不要再這樣了。掛擋有什么方法？

回答:

哎呦，樓主真是個(gè)幽默又深情的人！你是至尊寶轉(zhuǎn)世，你的車(chē)是心愛(ài)的白晶晶嗎？哈哈，對(duì)于樓主的問(wèn)題，蕭聲也問(wèn)了周?chē)_(kāi)車(chē)的哥們。他們的停車(chē)擋位法真的可以用“百家爭(zhēng)鳴”來(lái)形容。有各種各樣的齒輪方法。想必樓主此刻很糾結(jié)吧，哈哈！好吧，那就讓我這位慈悲的“唐三藏”為你答疑解惑吧，哈哈！

第一，糾結(jié)的停車(chē)檔

我相信你必須愛(ài)護(hù)你的車(chē)，以免弄壞它。比如在凹凸不平的路面上停車(chē)，掛上P擋再松開(kāi)剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛經(jīng)常會(huì)有點(diǎn)抖，你一定很害怕，哈哈！你還需要想到這可能會(huì)對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的齒輪部件造成損壞。另外，汽車(chē)停在斜坡上，當(dāng)你從P擋換到D擋時(shí)，擋位往往會(huì)卡死，很多人會(huì)認(rèn)為你應(yīng)該先拉手剎再換P擋?？傊＼?chē)檔怎么換擋的問(wèn)題一直讓樓主和網(wǎng)友糾結(jié)。接下來(lái)，我來(lái)給你分析一下方法，蕭聲，哈哈！

二、“錯(cuò)誤”的駐車(chē)檔真的會(huì)傷車(chē)嗎？

在這個(gè)問(wèn)題上，樓主不要盲目相信別人！首先你得明白掛P擋是什么感覺(jué)。從機(jī)械動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，和發(fā)動(dòng)機(jī)換P擋無(wú)關(guān)。p檔是指變速器用一個(gè)“鉤子”鉤住變速器輸出端的一個(gè)零件。這部分通常是帶槽的輪子(駐車(chē)檔)。鉤子(駐車(chē)棘爪)鉤在這個(gè)槽上。因?yàn)閽煦^和槽之間有縫隙，如果踩剎車(chē)掛P檔，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛必然會(huì)來(lái)回晃動(dòng)，直到掛鉤卡住槽的一端，吃力不動(dòng)。或許正是因?yàn)檐?chē)的最后一搖，你才常常覺(jué)得是“傷車(chē)”。

第三，排擋卡住了嗎？

如果我們把車(chē)停在斜坡上，為了避免車(chē)打滑，我們會(huì)經(jīng)常掛P檔，拉手剎。但當(dāng)我們?cè)俅伟l(fā)動(dòng)汽車(chē)換擋時(shí)，感覺(jué)換擋桿換擋阻力變大，偶爾還會(huì)伴有金屬撞擊聲，有時(shí)甚至無(wú)法換擋。也許你會(huì)想齒輪是怎么卡住的？這是因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)停在斜坡上時(shí)，如果不拉手剎就松開(kāi)剎車(chē)，那么汽車(chē)向下的力就集中在槽和掛鉤上，兩者會(huì)緊密接合，不容易分離。所以如果這個(gè)時(shí)候掛其他檔位，會(huì)感覺(jué)拉變速桿的阻力比較大。如果坡度較大，會(huì)出現(xiàn)檔位掛不上的情況，這是提前松開(kāi)剎車(chē)造成的。

想必樓主看了蕭聲這么細(xì)致的總結(jié)，會(huì)有痛苦的“領(lǐng)悟”吧，哈哈！只要我們了解了P擋的結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格按照先踩剎車(chē)后停車(chē)的規(guī)則去做其他事情，先掛P擋還是先拉手剎都無(wú)所謂。所以，停車(chē)時(shí)按照個(gè)人習(xí)慣操作就好了，不用一直擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，哈哈！