国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

汽車后輪內(nèi)側(cè)吃胎原因是什么？

前后輪內(nèi)側(cè)吃胎可能是轉(zhuǎn)向輪胎前束或外傾角過(guò)小造成的，都是四輪定位問(wèn)題；還有可能是車的動(dòng)平衡問(wèn)題，補(bǔ)胎或者換胎后不平衡。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要具體問(wèn)題具體分析。

以下是相關(guān)介紹:

前束值太小:

方向盤(pán)前束的設(shè)置主要是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向造成的車輪側(cè)滑的不良后果，以及前輪對(duì)路面切向反作用力的影響。如果前束值過(guò)小，會(huì)造成胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，從胎冠內(nèi)側(cè)到外側(cè)呈鋸齒狀，行駛中會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。

外傾角太小:

外傾角是指前輪向前方向向內(nèi)傾斜，可以防止車輛跑偏，沒(méi)有方向盤(pán)的車輛行駛時(shí)可以自動(dòng)恢復(fù)定位。當(dāng)車輪外傾角過(guò)小時(shí)，會(huì)造成輪胎內(nèi)側(cè)吃胎，車輛直線行駛時(shí)，會(huì)減少輪胎與地面的摩擦面積，導(dǎo)致輪胎縱向抓地力降低，從而減弱加速和制動(dòng)力。前束值和外傾角屬于四輪定位的問(wèn)題，做四輪定位就可以解決。

做動(dòng)平衡:

由于制造原因，輪胎的質(zhì)量并不完全一致。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎質(zhì)量的不均勻會(huì)被放大，容易造成車輛高速跑偏。所以需要給輪胎加一個(gè)配重塊來(lái)達(dá)到平衡。但是，輪胎內(nèi)外都有配重。當(dāng)車輛經(jīng)常行駛在顛簸的路面上，導(dǎo)致輪胎外側(cè)的配重塊脫落時(shí)，會(huì)造成輪胎內(nèi)側(cè)對(duì)輪胎的啃食，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡。

汽車后輪剎車效果怎么樣

熟悉賽車的駕車者都知道，在比賽開(kāi)始前，所有車手都必須在賽道上跑一圈，這在他們的專業(yè)里叫做熱身圈。當(dāng)你知道賽車會(huì)跑一圈的時(shí)候，你知道賽車是什么意思嗎？

-暖珠

提高賽車輪胎的溫度，以達(dá)到或接近輪胎的最佳工作溫度。(這就是"暖珠" "一詞的由來(lái))

加熱賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到或接近最佳工作溫度。

確認(rèn)車況，保證車能正常比賽。此外，賽車的各方面數(shù)據(jù)都會(huì)傳輸?shù)骄S修區(qū)的車間，車隊(duì)工程師可以根據(jù)賽車在熱身圈提供的數(shù)據(jù)，為車手決定或安排相應(yīng)的比賽戰(zhàn)術(shù)。

在世界職業(yè)賽車賽場(chǎng)上，都有這樣的提前熱身操作，保證賽車處于良好的工作狀態(tài)。

雖然我們的普通車輛不需要開(kāi)出去“跑來(lái)跑去”，但是在日常使用過(guò)程中，還是需要“繞一圈”；保養(yǎng)的時(shí)候也要注意車輛的工作狀況，這樣才能提高自己的駕駛技術(shù)。不，先從工作環(huán)境中最差的一個(gè)零件說(shuō)起——?jiǎng)x車盤(pán)。

上車前，請(qǐng)每天檢查一次車輛外觀，重點(diǎn)是剎車盤(pán)和剎車片，因?yàn)閯x車盤(pán)是鑄鐵的(市面上大部分剎車盤(pán)都是鑄鐵的)。無(wú)論是停放過(guò)夜還是洗車后，因?yàn)樗E或氧化(一般細(xì)心的車主都有發(fā)現(xiàn))，它的表面會(huì)有一些污漬或銹跡。

這時(shí)候就需要一顆“暖珠”了。汽車啟動(dòng)后，多給剎車，讓剎車片多蹭幾下剎車盤(pán)。在除銹期間，剎車片與帶銹的剎車盤(pán)表面接觸面積不均勻會(huì)導(dǎo)致高頻振動(dòng)和噪音，就是大家早上說(shuō)的第一次剎車發(fā)出尖銳噪音的現(xiàn)象。請(qǐng)不要擔(dān)心，你的剎車系統(tǒng)會(huì)在早上通過(guò)那些剎車進(jìn)入一個(gè)最佳的性能狀態(tài)。

什么情況下會(huì)出現(xiàn)異常制動(dòng)噪音？

剎車通過(guò)摩擦減速。只要是摩擦就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，有振動(dòng)就會(huì)有一定的聲音。所以大部分車輛難免會(huì)有制動(dòng)聲，但如果有制動(dòng)聲，并不代表車輛有故障~

> > >新車磨合期

世界上沒(méi)有絕對(duì)的平面，汽車的剎車盤(pán)、剎車片也是如此。新車，新零件，全新的剎車片，剎車盤(pán)都需要一起工作，所以都在磨棱角才能工作好。多么感人的愛(ài)情故事啊！(回到主題)

處理:在磨合期，難免會(huì)有一些異響。別擔(dān)心，這是正常現(xiàn)象。一般情況下跑幾百公里基本就淘汰了~

> > > ABS系統(tǒng)啟動(dòng)

在急剎車的情況下，底盤(pán)和踏板位置會(huì)有持續(xù)的“砰砰~”聲，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)踏板彈跳震動(dòng)。

處理:這說(shuō)明ABS系統(tǒng)功能啟動(dòng)，處于正常工作狀態(tài)，不用擔(dān)心~

> > >剎車片金屬硬點(diǎn)

目前在汽車市場(chǎng)上，大部分剎車片中都有一些微小的金屬顆粒，輕踩剎車會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音。

待遇:這種情況并不少見(jiàn)。一般的處理方法就是多踩幾次剎車或者把剎車片拿下來(lái)打磨~

> > >卵石、礫石和水膜的影響

在普通的汽車和洗車過(guò)程中，剎車盤(pán)和剎車片之間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)非常小的石塊和碎石。一旦你踩下剎車，你會(huì)感覺(jué)到一個(gè)低“掛鉤”剎車的聲音。

處理方法:對(duì)于小尺寸的沙子，剎車幾尺后可以恢復(fù)正常，但如果遇到聲音較低的大沙子，而且一直存在，就必須手動(dòng)除沙了~

> > >剎車片反轉(zhuǎn)方向有毛刺。

考慮到大部分剎車都是在車輛前進(jìn)的過(guò)程中，如果剎車片長(zhǎng)期朝一個(gè)方向磨損，倒車方向會(huì)產(chǎn)生一些毛刺，這種毛刺與剎車盤(pán)接觸會(huì)產(chǎn)生尖銳的異響。

處理:這是正常的物理現(xiàn)象，需要4S店打磨剎車片~

> > >低溫和寒冷的影響

汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，踩剎車會(huì)產(chǎn)生低頻噪音。因?yàn)闇囟鹊?，底盤(pán)懸架的橡膠部分比較硬，部分與車架一起工作，引起卡鉗或懸架系統(tǒng)振動(dòng)，產(chǎn)生低頻噪音。

處理:這種情況是正常的物理現(xiàn)象。開(kāi)一段時(shí)間后，車輛一熱就會(huì)消失~

> > >不良駕駛習(xí)慣

在駕駛車輛的過(guò)程中，老司機(jī)們會(huì)教育我們不要猛踩剎車，更不要不停地猛踩剎車。如果猛踩或急停剎車，車的油耗會(huì)很高，還會(huì)導(dǎo)致剎車盤(pán)和剎車片的不均勻磨損，降低剎車系統(tǒng)的壽命~

處理方法:猛踩剎車會(huì)在剎車盤(pán)表面產(chǎn)生很多溝槽。在正常制動(dòng)時(shí)，剎車片摩擦這些凹槽的邊緣，產(chǎn)生尖銳的噪音；所以，良好的駕駛習(xí)慣對(duì)車輛的性能非常重要~

綜合以上幾點(diǎn)對(duì)剎車異響原理的分析，可以發(fā)現(xiàn)我們車輛的剎車系統(tǒng)一直處于相當(dāng)惡劣的工作狀態(tài)，日常保養(yǎng)中要小心謹(jǐn)慎，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣~