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老款的豐田supra是后驅(qū)的，這是一款非常出名的jdm車型，這款車搭載了大名鼎鼎的2jz發(fā)動機。

豐田supra是后驅(qū)的，這是一款經(jīng)典的發(fā)動機前置后輪驅(qū)動車型。

豐田supra搭載了一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為2jz，也就是很多jdm車迷口中的神機。

2jz發(fā)動機的改裝潛力是很高的，這款發(fā)動機經(jīng)過改裝后可以輕松輸出400到500匹馬力，國外上千匹馬力的2jz也是有很多的。

豐田的supra外觀設(shè)計也是非常好看的。

這種性能車一般都是后驅(qū)的，因為后驅(qū)是一種比較合理的驅(qū)動方式，后驅(qū)車的后輪只負責驅(qū)動汽車前進，前輪只負責轉(zhuǎn)向。

后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，這種汽車的駕駛樂趣也是很高的，后驅(qū)車的操控性也是很好的。

如果采用后輪驅(qū)動，那需要將發(fā)動機縱置，將發(fā)動機縱置后可以將發(fā)動機和變速箱盡量向后放，這樣是可以平衡車身的前后配重的。

很多縱置發(fā)動機的后驅(qū)車車身的前后配重都是50比50的，這樣是有利于操控的。

如果車頭太重了，那在快速過彎時車子會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，如果車尾太重了，那在快速過彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。