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博瑞2.4與1.8t哪個(gè)省油

很多人說在博瑞城用2.4自吸比1.8T省油，但如果問為什么，大部分人可能說不出為什么。我查了很多數(shù)據(jù)，綜合分析，無論是市區(qū)還是高速區(qū)，1.8T都比2.4省油。

因?yàn)檎也坏讲┤?.4引擎的工作圖，只能找一個(gè)老君越2.4的工作圖作為參考。博瑞2.4 119千瓦210牛米4000轉(zhuǎn)的參數(shù)和老款君越125千瓦225牛米4500轉(zhuǎn)的參數(shù)比較接近。

從圖中可以看出，在1000轉(zhuǎn)時(shí)，1.8T已經(jīng)可以輸出170牛米左右的扭矩，雖然渦輪沒有完全參與，而2.4最多可以達(dá)到100牛米。2.4自吸在1500轉(zhuǎn)時(shí)只能輸出120牛米左右的扭矩，而博瑞的1.8T在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大250牛米，并持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。也就是說，要達(dá)到同樣的扭矩輸出或從靜止加速到同樣的轉(zhuǎn)速，自吸發(fā)動機(jī)必須拉到比1.8T高得多的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，消耗的燃油越多，這是不會改變的。這就是1.8T扭矩輸出早的優(yōu)勢。如果要超過2000轉(zhuǎn)才能到達(dá)扭矩平臺，在市區(qū)開車就有點(diǎn)吃力了。畢竟市區(qū)很少會開到2000轉(zhuǎn)以上。

博瑞GE插電混動售價(jià)多少

19.98-23.28萬，補(bǔ)貼后價(jià)格:16.68-19.98萬。2018年3月29日，吉利汽車正式宣布，此前代號為K的全新混動旗艦車型命名為博瑞GE。

作為藍(lán)色吉利行動戰(zhàn)略的全新混動旗艦車型，博瑞GE集成了吉利iNTEC技術(shù)。GE代表大進(jìn)化，也象征著Genius(天生)效率(效率)和吉利(吉利)精英(本質(zhì))。

博瑞GE進(jìn)氣格柵遵循水滴波紋的設(shè)計(jì)理念，融入了凹鯊魚口的仿生設(shè)計(jì)。在吉利博瑞GE的車身側(cè)面，博瑞GE采用了溜背式車身設(shè)計(jì)，腰線從前向后延伸。前翼子板上的充電接口和后翼子板上的燃油接口，博瑞GE都有插電式混合動力。

在車尾，由幾個(gè)轉(zhuǎn)向燈條組成的飛翼尾燈，和大燈一樣，都采用全LED光源。車身側(cè)面和尾部應(yīng)用了多條鍍鉻條，同時(shí)應(yīng)用了寬尾、雙排雙出排氣管等潮流元素。