国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

一二年馬自達三多少錢

1.鋼*:07年馬自達3手動1.6黑最低，18萬公里。有刮痕，沒有事故。去ssss店換幾千塊？真的這么不值錢嗎？

胡:馬自達3不是海馬福美來。其市場價在2萬元左右，進價1.5-1.7元。幾千塊錢太低了。

2.沉思和絲雨:你好胡夫，日系合資，省油，三年車，花五六萬推薦什么車，謝謝！

胡:看看玄易經(jīng)典。它可以手動或自動完成。

3.車粉754209:胡夫，你們那里有涉及汽車置換的嗎？考慮看看15左右的轎車和SUV，4年左右的車。

胡:我們有很多這樣的車，包括轎車和SUV。請撥打83043303。

4.亂七八糟:胡先生您好，我想咨詢一下本田凌派未來16年的情況。將行駛29000公里，自動檔無天窗，真皮座椅，倒車影像。大約多少錢？配置差不多的朗逸多少錢，多少年多少公里？謝謝你

老胡:凌派1.8標配不超過9萬，也就是當年朗逸1.6標配8.5萬左右。

5.車粉316590:你好，胡夫。20萬左右的SUV幫忙推薦幾款，保值，抗造，省油。奧迪Q3怎么樣？

胡:豐田RAV4，日產(chǎn)，三菱歐藍德，奧迪Q3也有。

6.小哥賊安全:老師您好，請問一汽的駿派D60手自一體舒適型。16年跑3萬公里起步多少錢合適？這輛車怎么樣？油耗大概是多少？謝謝老師！

胡:模特的認可度不高。車5.5萬左右，油耗8-9。

賊哥安全:駿派和福特翼搏袁波哪個好？

老胡:這兩種車我都不認識。小型SUV最好買本田XRV或者三菱金萱。

7.車粉761698:胡先生您好。2012年2月的福克斯紅車，1.8L自動擋，車況良好，倒車影像8萬公里。起步多少錢合適，開一年后會優(yōu)惠多少？謝謝大家！

老胡:應該是老款1.8，顏色不好，標配價格不超過4萬，年優(yōu)惠5-6千左右。

8.阿馬博:胡先生，想買一輛二手奧迪A6L，性價比高的車應該買哪一年的？另外，這車也有機油損耗嗎？謝謝你

胡夫:購車預算是多少？

馬波:購車預算20-23w。是這樣的。

老胡:2012款2.0T自動標配車型。

9.你好，胡先生。我有一輛2009款經(jīng)典福克斯轎車，排量1.8，藍色，里程剛剛7萬多公里。車況良好，無大修，無事故。只是涂了油漆，保了一切險。你現(xiàn)在能賣多少？

胡夫:車型老舊過時，不超過3萬。

一二年的奇瑞汽車怎么樣

有朋友問喵:“喵，作為奇瑞的前東家，你怎么看待奇瑞銷量每況愈下？”今天喵哥就來說說他的一些看法。

首先，說到奇瑞，喵哥想問你，首先想到的是什么？是流傳多年的那句名言:奇瑞奇瑞修車排隊？其實這句話真的給奇瑞造成了很多年的困擾，大家都以為都在排隊修車。這車質量能好嗎？

但恰恰相反，奇瑞的車在國產(chǎn)車中機械質量更可靠，更值得信賴，因為當時奇瑞剛上市的時候，沒有完善的售后體系，所有的修車都掛靠在SAIC，去別人那里維修都要排隊，所以這句話流傳開來，導致奇瑞多年無法翻身的癥結。

第二個原因是QQ的成功被QQ打敗了。當時奇瑞最受歡迎的車型之一就是奇瑞QQ。因為十幾年前QQ上市的時候價格比較低，所以很快就成了國民車。不過低廉的價格也讓大家對奇瑞形成了印象。一個固有的印象就是奇瑞做的車都是廉價的民用車，所以雖然奇瑞花了很多時間精力想擺脫QQ。

到目前為止，奇瑞對中高端市場的沖擊，尤其是20多萬的國產(chǎn)天花板，還是很弱的。雖然星程產(chǎn)品質量不錯，但是整個市場的銷量和產(chǎn)品質量真的不成比例。

第三個原因是在品牌的延續(xù)上，尤其是在名字上，喵哥認為相當精彩。我想大家一開始對奇瑞的車云起和風云都很熟悉，當時就像風云二號。即使是現(xiàn)在，它的設計也沒有過時，只是奇瑞把這些流行的明星車型都砍掉了，最后換成了一款艾瑞澤。因為我們的文化習慣，阿里索和云起。

反正喵哥覺得云起風云比阿里扎強一萬倍，但是叫阿里扎，所以阿里扎一直處于不溫不火的局面，很尷尬。好在瑞虎系列沒有被砍掉，從瑞虎3到瑞虎5，再到現(xiàn)在的瑞虎8PLUS，一直傳承下來。然而，由于其他產(chǎn)品線的活力較弱，整個4S店的網(wǎng)點都處于萎縮狀態(tài)。這個時候服務跟不上，很難單獨支撐瑞虎，所以奇瑞進入了低谷。

第四個原因是在基礎市場不穩(wěn)定的時候，采取多品牌策略，尤其是在奇瑞的品牌巔峰時期，一直到奇瑞、瑞麒、芮林、林煒。反正瑞奇、支林、薇薇相關的品牌一大堆，兒子多了去打架，精力不夠就沒時間管了。最后查了一下，奇瑞只剩下瑞虎了。

后來通過奇瑞近幾年自身的改革重組，痛下苦功，推出了觀致汽車。結果觀致剛出來的時候，確實叫好，但是賣的不好。最后觀致無奈賣給了別人。現(xiàn)在奇瑞終于想通了。既然自主品牌不能沖到高端，那就把星途做成高端品牌，再把捷途做成低端系列。

所以目前已經(jīng)形成了一個低端的捷途，然后，基本套還是保留自己的奇瑞、瑞虎、艾瑞澤，高端套走星程。但就目前的高中低布局策略而言，也存在自己的兒子和別人的兒子沖突的情況。比如瑞虎系列匹配捷途頂配車型，再匹配星程頂配車型，兩者之間也有很大的重合。

更何況大家還在抱怨，就是奇瑞的設計太技術化了，感覺跟不上審美，尤其是和目前國產(chǎn)的長安、長城等花哨的設計相比，奇瑞顯得落伍了，所以這是奇瑞目前國內市場起步比較早，但是追趕上來感覺和國內一線品牌越來越遠。雖然奇瑞目前國內銷量和吉利、長城、長安之類的比較。

不過奇瑞在國外市場的銷量和認可度還是挺高的，尤其是俄羅斯和南美，還是很不錯的。其實作為奇瑞的前車主，喵的第一輛奇瑞車是瑞虎3，也是喵的第一輛車，所以喵對奇瑞還是有感情的，實際上也是相當認可奇瑞的車的品質。

喵哥真心希望奇瑞能理順內部關系，然后專注于自己的幾款經(jīng)典車型，再通過差異化路線讓自己活下去。雖然短時間內可能很難回到國內老大的位置，但也可以在國內二線形成領先的老大局面，喵覺得也是不錯的選擇。

好的，不知道大家對奇瑞品牌怎么看？你覺得奇瑞今天的銷量還有其他原因嗎？