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第三代飛度是哪一年

第三代飛度于2014年5月上市。飛度是本田旗下的一款小型車。第三代飛度的長寬高分別為4096 mm、1695 mm和1525 mm，軸距為2530 mm，第三代飛度采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。

第三代飛度的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4600轉/分。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱是一種結構相對簡單的自動變速箱。這個變速箱內部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也比較好。

第三代飛度前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴大后乘客空艙和行李箱空艙。

第三代飛度代號是什么

第三代飛度的代號是gk5。這款車2020年停產。2020年，本田推出第四代飛度。第三代飛度的長寬高分別為4096mm、1695mm和1525mm，軸距為2530mm。第三代飛度采用1.5升自然吸氣四缸地球夢發(fā)動機。

第三代飛度的發(fā)動機代號是L15B3。這款發(fā)動機最大功率96kw，最大功率轉速6600 rpm，最大扭矩155 Nm，最大扭矩轉速4600 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt的內部結構非常簡單。傳動中只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

第三代飛度前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜懸架結構簡單，體積小，成本相對較低。

后懸架使用扭力梁可以加大后排座椅空，降低成本。