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中石油與中石化基本上是北與南分據(jù)，可以說北方是中石油的地盤，南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破，就如同網(wǎng)通和電信開始南下和北上一樣，中石化也開始北上，中石油也在向南滲透。

中國的油田幾乎都在北方，如大慶、遼河、克拉馬依等。由于地域原因，北方的煉廠都煉制國內(nèi)北方油田的原油，而南方少油田分布，大多煉制進口原油。所以，中石油的油田多，中石化的煉油廠多。

由于中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中石油以國產(chǎn)油為主，雖然大家都是使用同樣工藝，但添加劑還是有所區(qū)別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑。

相對而言，中石油的石油勘探開采能力是更強的。

南方地區(qū)，車主們更喜歡在中石油加油，這是因為，中石油在南方的加油站比較多，雖然其油田多集中于北方;同理，北方地區(qū)的車主們更傾向去中石化加油。

油品區(qū)別

至于油品方面，由于中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產(chǎn)油為主，雖然大家都是使用同樣工藝(其實各煉廠的工藝是有所差別的)，但添加劑還是有所區(qū)別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。

僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72-0.73左右，中石化(如：廣石化煉制)的油品基本在0.75-0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經(jīng)營者來說是可以多賺錢的，但對于消費者實際加到油箱中的油就少了一些質(zhì)量，也就是說能量少了，可能用起來密度低的油品要略費一點。

耐燒性

其實中間還是大有文章的，有車主做了一個實驗，給同一輛車分別是中石化和中石油加滿油，然后計算里程，發(fā)現(xiàn)中石化加滿一箱油比中石油多跑了幾十公里。這是因為兩家油企對汽車的添加劑成分不一樣，導致汽車的耐燒性就不一樣，中石化的汽油耐燒性要比中石油的汽車耐燒性更好一點。

準確的說，中國石化的汽油，比中國石油耐燒這件事，在幾年前確實存在，而且這種差異感非常明顯。原因就在于，兩家汽油所使用的添加劑不一樣，汽油的密度不一樣。中石化的汽油密度更高，自然也就會讓大家覺得更耐燒一點。

作為我國最大的兩家石油公司，相比起不正規(guī)的加油站和路邊攤，油品肯定更有保證，所以大家在日常用車中，盡量選擇正規(guī)加油站去加油。