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戰(zhàn)鷹190x配什么頭盔好

Hawk 190X是我人生中的第四輛摩托車。2018年元旦至今已騎行15000公里。四輛摩托車，騎了19年，共計(jì)23萬公里，算是老司機(jī)了。很多新生或者大學(xué)生讓我推薦第一輛車，我也強(qiáng)烈推薦這款車，因?yàn)樗谝蝗f多公里的摩托車行程中表現(xiàn)非常好。

第一印象對車友選車影響很大。高大威猛的車往往能俘獲大多數(shù)人的心。Hawk 190X就是這種車。雖然它的排量不大，但看起來像個大排，連天劍在她面前都顯得比較單薄，飛志250就像個小哥哥一樣。再加上140寬的后輪胎，每次摩托車停下來休息，路人看到這么寬的輪胎都覺得是大排。他們經(jīng)常問諸如“這輛車能跑200英里嗎？”以及“這車要幾萬嗎？”

彩色液晶屏，數(shù)據(jù)簡潔清晰，即使在陽光下也能看得一清二楚。

手柄的背景光在晚上非常好看，瞬間提升一個檔次。

車頭飽滿，油箱上的英文單詞“Hawk”充滿戰(zhàn)斗氣息。擋風(fēng)玻璃的高度剛好能擋住吹到胸口的風(fēng)，100 km/h的速度下?lián)躏L(fēng)玻璃不會感覺到任何晃動。

全車有LED燈，在沒有任何照明的國道和省道上70-80的速度下，大燈的亮度足夠了，所以我沒有安裝任何射燈。轉(zhuǎn)向燈改為雙閃后，晚上跟在我后面行駛的摩托車友，經(jīng)常被雙閃“亮瞎”，只能熄火。由此可見，LED轉(zhuǎn)向燈的亮度如此醒目，為出行提供了足夠的安全保障。

我的Hawk 190X主要用來跑摩托車旅行。我體重75公斤，經(jīng)常以80左右的速度跑步。從每次記錄的油耗來看，是2.3~2.4升/百公里。除了車本身，影響油耗的主要因素是駕駛員的體重和騎行速度，所以如果你的體重比我輕，速度比我慢，油耗大概在2升/百公里，12升油箱續(xù)航500公里以上。對了，這輛車的油表閃了一下之后，我反復(fù)測試，不斷油跑70公里，搖車的時候還能聽到油箱里有液體的聲音。

摩托車跑的路大多是國道和省道，經(jīng)常會遇到時速70~80的大貨車。作為一個老司機(jī)，你一定知道遠(yuǎn)離大貨車的道理，所以最正確的做法就是在保證安全的情況下快速超車。這就需要儲備力量。儲備動力越大，超車時間越短，越安全。Hawk 190X在這方面可圈可點(diǎn)。測試時速從80到100只需要6秒左右，通過大貨車最多10秒(10秒260米左右)，完成兩次呼吸。

一個舒適的騎行三角對于長途摩托車旅行非常重要。本田的四款190我都騎過，Hawk 190X是最舒服的一款。很多測試過190車型的摩托車朋友都同意我的觀點(diǎn)。當(dāng)你是新手時，超寬的車把可能會有點(diǎn)不舒服。不到780mm的座椅高度可以照顧到身高不到170cm的摩托友，但是身高180cm的摩托友開起來不會覺得不舒服，這取決于Hawk精心設(shè)計(jì)的踏板位置，他的長腿不會憋屈。

制動性能對摩托車來說非常重要。前后輪大尺寸碟剎，加上140多公斤的車重，可以有效減少剎車距離。但在我看來還不夠，所以自己買了配件，換了一對四卡鉗，剎車更線性，剎車距離更短。效果已經(jīng)比幾款沒有ABS的合資250車型要好了。

Hawk 190X唯一美中不足的是鏈條要經(jīng)常上緊，1000km已經(jīng)調(diào)好了。很多鷹派車主都換了油封鏈條，看來我得在下次3000公里長途摩托車旅行前換了。

總的來說，Hawk 190X是一款非常不錯的車，實(shí)測時速118km/h，在限速70-80的國道和省道上騎行綽綽有余。特別適合作為人生第一輛摩托車，當(dāng)然也非常適合喜歡對速度要求不高的摩托車出行的老司機(jī)。顏值我給90分，舒適度我給100分，性能穩(wěn)定性我暫時給90分。我會在今年五一假期完成16.5小時1227公里極限測試后再做最后的評價。

戰(zhàn)旗汽車怎么樣

說起越野車，大家可能都很興奮。的確，越野車是很多消費(fèi)者的夢想之車。而越野車的經(jīng)典代表，如牧人、大G等，因其昂貴的價格讓很多消費(fèi)者望而卻步。然而，如果你看看現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的自主品牌，你會發(fā)現(xiàn)一個寶貝產(chǎn)品，即BAIC擁有的品牌戰(zhàn)旗，它被稱為“牧民制造”的名字。售價8.06-9.94萬元，親民的價格讓你圓越野夢。

外觀設(shè)計(jì)方面，戰(zhàn)旗充滿了復(fù)古的越野意味，尤其是車頭兩側(cè)的大尺寸圓形大燈設(shè)計(jì)，讓人一眼就能感受到車身上的硬朗氣息。再加上車頭厚實(shí)的黑色保險(xiǎn)杠，充滿了越野風(fēng)。側(cè)面看，筆直的橫線、方正的造型、凸起的輪眉，營造出典型的硬漢形象。并且該車還提供敞篷車型。如果在城市道路上行駛，回頭率將是100%。車身尺寸方面，北汽戰(zhàn)旗長寬高分別為4080/1828/1870mm，軸距為2300mm。與售價42.99-55.99萬元、軸距2459mm的牧人4334/1894/1839mm相比，戰(zhàn)旗只在高度上有優(yōu)勢；相比自主品牌售價10.78-13.68萬元、軸距2700mm的哈弗H5 4645/1800/1775mm，展祺并無優(yōu)勢。不得不說空之間的表現(xiàn)是北汽戰(zhàn)旗的短板。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，北汽戰(zhàn)旗主要是機(jī)械設(shè)計(jì)。遍布全車的實(shí)體操作按鍵，給駕駛者帶來更多的操控樂趣和體驗(yàn)。雖然設(shè)計(jì)加強(qiáng)了“復(fù)古”& quot越野"主題，但中控臺只配備了收音機(jī)，其科技感與目前主流水平相差甚遠(yuǎn)，這可能是該車銷量如此之低的原因。不過新北汽戰(zhàn)旗的配置有所升級，比如前排中央扶手、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置?？梢姂?zhàn)旗還在努力，可能需要時間和資金支持。

動力方面，北汽展祺搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率100kw，峰值扭矩200n·m，匹配5MT變速箱。這款車配備的四驅(qū)系統(tǒng)無疑是加分項(xiàng)，加上其非承載式車身設(shè)計(jì)，這款車的越野性能可圈可點(diǎn)。

雖然北汽戰(zhàn)旗在科技感和空性能上有明顯的缺陷，但其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和高性價比的越野性能，讓越野愛好者選擇這款車作為入門級越野車是一個不錯的選擇。另一方面，消費(fèi)者購買北汽戰(zhàn)旗或出于“北汽”情懷，繼北京212復(fù)航后，我們迎來了北汽戰(zhàn)旗，也為北汽帶來了輝煌時刻。再者，北汽戰(zhàn)旗的改裝空間很大，可以讓消費(fèi)者嘗到改裝的滋味。