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奔馳ml用什么懸架

奔馳的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。雙橫臂懸架是比較先進(jìn)的懸架，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。雙橫臂懸架由上下兩個橫臂組成，兩個橫臂之間有一個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架用于f1賽車的前后懸架。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿懸架用單獨(dú)的連桿取代了雙叉臂懸架的兩個叉臂。一些多連桿懸架具有五個連桿，一些多連桿懸架具有四個連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了汽車的操控性，它也會提高。多連桿懸架不僅可以提高汽車的操縱性，還可以提高汽車的乘坐舒適性。如果你對奔馳ml感興趣，可以去試試。奔馳ml是一款百萬級別的豪華suv，這款車的乘坐舒適性相當(dāng)不錯。奔馳已經(jīng)停產(chǎn)，但在很多二手車市場仍能看到。

奔馳ml和gle有什么區(qū)別

奔馳ml和gle最大的區(qū)別就是奔馳gle屬于奔馳ml的換代車型。截至目前，奔馳ml已經(jīng)全面停產(chǎn)，市場上只有更新的奔馳gle。奔馳ML的中期改款車型GLE搭載3.0T高功率和低功率發(fā)動機(jī)，AMG車型上使用5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

采用相同動力系統(tǒng)的GLE 400 4MATIC車型與ML 400 4MATIC豪華車型進(jìn)行了對比。發(fā)現(xiàn)新車在老款的基礎(chǔ)上增加了7項(xiàng)配置，但價格卻下降了6.6萬元。可以說GLE比ML性價比高。除去AMG車型，GLE的價格區(qū)間為77.80-93.2萬元，ML系列為81.2-99.8萬元。兩者都推出了搭載不同功率3.0T發(fā)動機(jī)的320和400車型，而GLE在400車型上相比ML只推出了一款產(chǎn)品，整合了之前ML的兩款車型。其中，GLE 400 4MATIC與ML 400 4MATIC豪華型相差7項(xiàng)配置，GLE 400 4MATIC價格比ML400 4 MATIC便宜6.6萬元。在內(nèi)飾方面，奔馳GLE保持了與之前上市的奔馳GLE運(yùn)動型多功能車相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的中控臺更傾向于傳統(tǒng)。COMAND系統(tǒng)的8英寸多功能顯示屏成為中控臺的視覺焦點(diǎn)，平底運(yùn)動型方向盤帶給車主飽滿的握感和極佳的視覺效果。配置方面，兩款車差別不大。GLE 400 4MATIC增加了ARTICO真皮內(nèi)飾和可加熱前排座椅兩種配置。這次升級使GLE更加舒適和豪華。