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運(yùn)動(dòng)模式費(fèi)油嗎

當(dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，它消耗更多的油。

普通汽車有三種運(yùn)行模式，即節(jié)能模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式。

當(dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)發(fā)生變化。

汽車在運(yùn)動(dòng)模式下，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域，變速箱才會(huì)升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大馬力。

在運(yùn)動(dòng)模式下，即使不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在3000轉(zhuǎn)左右，變速箱也會(huì)一直保持在較低檔位，可以提供更好的動(dòng)力響應(yīng)和更強(qiáng)的加速性能。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)的時(shí)間很長(zhǎng)，所以車也很耗油。

如果經(jīng)常使用運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)增加。

運(yùn)動(dòng)模式適合超車和暴力駕駛，舒適模式在城市道路更好。

節(jié)能模式適合高速公路巡航。當(dāng)汽車處于節(jié)能模式時(shí)，它更省油。

如果你想開得更省油，你就得改變你的駕駛習(xí)慣，在一些相對(duì)通暢的道路上行駛。

如果經(jīng)常在一些擁堵路段行駛，車也比較貴。遇到嚴(yán)重堵車的時(shí)候可以繞行。

運(yùn)動(dòng)版包圍是什么意思

運(yùn)動(dòng)包圍是常見汽車改裝的一部分，俗稱汽車包圍。汽車改裝源于汽車運(yùn)動(dòng)。早期的汽車改裝只是為了提高汽車的性能，主要是用來(lái)改善車身周圍的氣流對(duì)車身在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中穩(wěn)定性的影響，讓汽車在比賽中取得好成績(jī)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和賽車運(yùn)動(dòng)的普及，汽車改裝揭開了它的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活的一部分，并逐漸成為一種時(shí)尚。運(yùn)動(dòng)版封套大多是汽車廠商官方生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)封套，為了突出車型的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)版，增加美觀度。汽車安裝大圍板，可以使車身重心降低，增強(qiáng)汽車行駛穩(wěn)定性，減少汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的反向氣流，增加汽車的下壓力。使汽車行駛更加平穩(wěn)，從而降低油耗。此外，它還是最具個(gè)性化的汽車外部改裝配件。但由于安裝了大型圍擋，汽車原有的離地間隙變小，一定程度上限制了汽車的通過(guò)性，大部分只能在平坦的道路上行駛。如果安裝大型外殼不合適，還有可能增加汽車的油耗。國(guó)內(nèi)主要流行的汽車外殼材料主要有玻璃纖維材料、ABS塑料、合成樹脂材料、聚酯塑料、合成橡膠等。