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發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管有什么用

進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之間。之所以叫歧管，是因?yàn)榭諝怏w進(jìn)入節(jié)流閥，經(jīng)過歧管緩沖系統(tǒng)?？諝怏w通道在這里分叉。對應(yīng)發(fā)動機(jī)的缸數(shù)，比如四缸發(fā)動機(jī)有四個(gè)，五缸發(fā)動機(jī)有五個(gè)，每個(gè)缸分別引入空氣體。

對于自然吸氣發(fā)動機(jī)，由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后，當(dāng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度較小時(shí)，無法將足夠量的空氣體吸入氣缸，就會造成真空歧管偏高。當(dāng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度較大時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度會變小。所以，燃油噴射發(fā)動機(jī)會在進(jìn)氣歧管上安裝一個(gè)壓力表，供ECU判斷發(fā)動機(jī)負(fù)荷，給予合適的燃油噴射。

歧管true 空不僅可以用來供給壓力信號確定發(fā)動機(jī)負(fù)荷，還有很多用途！比如剎車也需要發(fā)動機(jī)的true 空輔助，所以發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，剎車踏板會輕很多，只是因?yàn)橛辛藅rue 空輔助。還有一些形式的恒速控制機(jī)制也可以使用manifold true 空。但是這些正品空管一旦泄漏或者改裝不當(dāng)，發(fā)動機(jī)控制就會失靈，也會影響剎車的動作。因此，建議讀者盡量不要在正版空管道上進(jìn)行不當(dāng)改裝，以維護(hù)行車安全。

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管塑料材質(zhì)的要求是什么

1.耐高溫:塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)氣缸蓋直接相連，發(fā)動機(jī)氣缸蓋溫度可達(dá)130 ~150℃。因此，要求塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。

2.強(qiáng)度高:塑料歧管安裝在發(fā)動機(jī)上，要承受汽車發(fā)動機(jī)的振動載荷、節(jié)氣門和傳感器的慣性載荷、進(jìn)氣壓力的脈動載荷等。，同時(shí)也保證了發(fā)動機(jī)在發(fā)生異常回火時(shí)不會被高壓脈動壓力打爆。

3.尺寸穩(wěn)定性:進(jìn)氣歧管和發(fā)動機(jī)的連接尺寸公差非常嚴(yán)格，歧管上傳感器和執(zhí)行器的安裝要非常精確。

4.化學(xué)穩(wěn)定性:塑料進(jìn)氣歧管工作時(shí)與汽油和防凍冷卻液直接接觸。汽油是一種強(qiáng)溶劑，冷卻液中的乙二醇也會影響塑料的性能。所以塑料進(jìn)氣歧管材料的化學(xué)穩(wěn)定性很高，需要嚴(yán)格測試。

5.熱老化穩(wěn)定性:汽車發(fā)動機(jī)工作在惡劣的環(huán)境溫度下，工作溫度在30~ 130℃來回變化。塑料材料必須能夠保證歧管的長期可靠性。