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英朗15N自動(dòng)豪華型是有黑車(chē)黑內(nèi)的，所以15N系列的頂配才有，其他15N型則沒(méi)有。

英朗在配置以及優(yōu)惠幅度上都有著極大的優(yōu)勢(shì)，比如它還全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、真皮座椅、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、外后視鏡加熱、防紫外線/隔熱玻璃、前后獨(dú)立懸架和LED日間行車(chē)燈這些非常實(shí)用的配置。

將車(chē)輛調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式，并關(guān)閉車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋在2500rpm左右起步，松開(kāi)剎車(chē)一瞬間前輪會(huì)有輕微的打滑現(xiàn)象，但最終8.45秒的0-100km/h加速成績(jī)還是非常值得肯定的。

英朗懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架的配置。

針對(duì)英朗偏運(yùn)動(dòng)的性格，廠家對(duì)于懸架的調(diào)教也是偏于硬朗的。

在車(chē)輛過(guò)彎和變道時(shí)，懸架的支撐是比較到位的，在過(guò)細(xì)碎路面時(shí)雖然會(huì)有感知，但其處理的還算是比較得體，不過(guò)在應(yīng)對(duì)較大顛簸時(shí)，這種硬朗的性格對(duì)舒適性還是會(huì)有一定犧牲。