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車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)燈亮

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的點(diǎn)亮主要是由于車身穩(wěn)定電子控制系統(tǒng)故障引起的。

如果出現(xiàn)這種故障，建議在4s店找專業(yè)解碼器讀取故障碼，然后通過(guò)故障碼進(jìn)行修復(fù)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)又稱esp系統(tǒng)，主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元組成。

傳感器主要包括輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)總泵壓力傳感器等。執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等。電控單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，兩者相互配合，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)節(jié)。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)是汽車的主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以大大提高汽車的機(jī)動(dòng)性和安全性。當(dāng)汽車急轉(zhuǎn)彎、急加速時(shí)，汽車上的傳感器能夠快速感知并采取相應(yīng)的措施，對(duì)汽車的輪胎進(jìn)行相應(yīng)的控制，同時(shí)能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，保證車身的穩(wěn)定性。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還包括ABS和ASR。ABS可以防止汽車在剎車時(shí)鎖死，ASR可以防止汽車在起步時(shí)打滑。

車身結(jié)構(gòu)是什么意思

非承載式車身的汽車有一個(gè)剛性框架，也稱為底盤大梁框架。車架通過(guò)彈簧或橡膠墊與車身柔性連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件用懸掛裝置固定在車架上，車架通過(guò)前后懸掛裝置與車輪連接。這種非承載式車身體積大、重量重、高度高。它一般用于卡車、公共汽車和越野吉普車，但也用于少數(shù)豪華車，因?yàn)樗哂辛己玫姆€(wěn)定性和安全性。承載式車身沒(méi)有剛性框架，只是加強(qiáng)了前部、側(cè)壁、后部、地板等部分。發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系的一部分和其他裝配部件在設(shè)計(jì)要求的位置裝配在車身上，車身載荷通過(guò)懸架裝置傳遞給車輪。這種承載式車身除了固有的承載功能外，還直接承受各種載荷。承載式車身經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和完善，無(wú)論是安全性還是穩(wěn)定性都有了很大的提高，并且具有質(zhì)量小、高度低、無(wú)懸掛裝置、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，所以大部分汽車都采用這種車身結(jié)構(gòu)。通過(guò)螺紋連接、鉚接或焊接與車身和車架剛性連接。在這種情況下，車身除了承受上述載荷外，還有助于加強(qiáng)車架，在一定程度上分擔(dān)車架的部分載荷。