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搭載這種技術(shù)的發(fā)動機(jī)在某些工況下可以關(guān)閉一部分發(fā)動機(jī)的汽缸來運(yùn)行，這樣可以降低尾氣排放和燃油消耗。

可變缸技術(shù)早就已經(jīng)出來了，這不是什么新鮮的技術(shù)。

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個(gè)國家都在出臺更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，那車企也在研發(fā)各種技術(shù)來應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

可變汽缸技術(shù)就是一種可以降低尾氣排放的技術(shù)。

有很多汽車廠商在研發(fā)三缸發(fā)動機(jī)，也有很多車在使用三缸發(fā)動機(jī)。

三缸發(fā)動機(jī)是未來發(fā)動機(jī)的趨勢。

三缸發(fā)動機(jī)重量輕，體積小，這種發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是更好的，并且尾氣排放也是更低的。

但是，有很多消費(fèi)者是不喜歡三缸發(fā)動機(jī)的，因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性不如四缸發(fā)動機(jī)好，并且三缸發(fā)動機(jī)的噪音也是很大的。

不過工程師也在通過各種技術(shù)手段來彌補(bǔ)三缸發(fā)動機(jī)的不足。

很多三缸發(fā)動機(jī)都會配備特制的機(jī)腳墊，這樣是可以降低發(fā)動機(jī)的抖動的。

還有很多三缸發(fā)動機(jī)會配備平衡軸，這樣也是可以提升三缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性的。

如果大家對三缸發(fā)動機(jī)感興趣，可以去體驗(yàn)一下。