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汽車剩多少油加油最好

在用車過程中，除了掌握必要的安全駕駛技能外，還需要了解一些必要的汽車保養(yǎng)常識，其中汽車加油的一些技能是不可或缺的。那么在日常加油中，還剩多少油給車加油最好？

車內(nèi)還剩多少油最好加油？

有人說油箱越小越好加油，否則每次加油都會因為油品質(zhì)量不同而有沉淀。

有人說，最好隨時補足，保留半箱油。

一般來說，加油前不要等到油表亮了再加油。汽油泵需要通過油箱中的汽油散熱。長期低油位可能導致汽油泵過熱。另外，當油量較低時，汽油泵容易吸入油箱底部的雜質(zhì)，造成油路堵塞。當油位在10%至30%之間時，最好加油。

汽車加油的一些技巧

1.郵箱的標準容量

油箱的標注容積不是實際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以加滿比標示容積多10%-15%的燃油。以60升油箱為例，最多可以增加到75升。汽車廠家建議油箱容量為60升，考慮到油品的膨脹系數(shù)，儲存60升以下的油是合理的，這樣可以為溫升引起的燃油膨脹提供足夠的空空間，同時保證油箱在使用過程中的安全性。

2.安全油箱

燃油量是否準確，不能根據(jù)油箱的額定容量來判斷。汽車油箱是一種容器，不是測量儀器，不能作為判斷測量精度的依據(jù)。根據(jù)國家相關強制性標準的要求，汽車油箱的額定容量應控制在油箱最大安全容量的95%。

3.黃燈亮時，正確加油:還剩1/4燃油時加油。

當黃燈亮著的時候，每輛車仍然有一定量的燃料。一般這個時候是加油的時間，但最好在黃燈亮之前加油。很多說明書都提醒指針應該在油表的四分之一處加油，這是為了保護油泵。

現(xiàn)在生產(chǎn)的汽油車都使用電動汽油泵和電子油量傳感器，需要浸泡在汽油中冷卻。如果汽油太少，油泵不能浸泡在油中，散熱會受到很大影響。如果散熱不及時，會影響油泵的使用壽命，甚至導致燃燒。

如果汽車油箱長時間沒有清洗，由于汽車油箱底部雜質(zhì)較多，燃油較少，很容易堵塞油路。同時，當燃油不多時，會增加汽油泵的工作負荷，影響油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的冷卻。此外，還可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器。

因此，建議車主在使用過程中經(jīng)常檢查油表指示的剩余量。加油前不要總是等油表燈亮了再加油，因為油泵和氧傳感器的維護費用都不低。同時，如果不及時停車加油，車就會拋錨，給車主的出行帶來極大的不便。

什么時候給車加油劃算？合理選擇加油時間。一般清晨或傍晚加油最省錢。為什么這么說？因為汽油也是一種液體，考慮到清晨或傍晚溫度較低，汽油的體積也會縮小。

中午整體溫度高的時候，汽油的體積也會隨著溫度的升高而增加，我們通常是按體積添加燃料，而不是按重量添加。

早上或晚上加油時，同樣的油量比中午多很多，所以選擇早上或晚上加油最劃算。

汽車十萬公里后如何保養(yǎng)車

人們常說，十萬公里的車是一道坎。大多數(shù)車輛從10萬公里起步。汽車整體性能嚴重退化，廠家保修往往無效。在二手車市場，10萬公里是二手車價格的另一條分界線。這也是為什么大部分10萬公里以上的二手車都有被調(diào)整的嫌疑。因此，10萬公里是車輛的一道屏障。消費者應該如何幫助汽車重獲青春，或者在銷售二手車時如何對里程超過10萬公里的車輛進行整改？十萬公里后如何保養(yǎng)汽車？修理工:這個還能開幾年！

清潔油管和油箱。

行駛10萬公里后，汽車發(fā)動機的各方面機械性能都達到了飽和穩(wěn)定狀態(tài)。發(fā)動機現(xiàn)階段的性能雖然不在峰值狀態(tài)，有一定程度的下降，但下降后處于穩(wěn)定階段。你不會發(fā)現(xiàn)這輛車不穩(wěn)定。這種車可以說是非常方便，讓你感覺像老朋友一樣。

但是在這個階段，發(fā)動機最需要維護，尤其是發(fā)動機的燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)，油管和油箱都需要清洗。我們通常使用的燃料是由精煉原油制成的。為了提高燃料的質(zhì)量，使其更容易燃燒，通常會添加一些添加劑。經(jīng)過一段時間后，這些添加劑會凝結(jié)成凝膠，積累到一定程度后，會粘附在輸油管道和油罐上。這種沉積會影響燃油輸送，甚至影響燃油噴射系統(tǒng)的正常運行，而燃油箱部分的沉積會加速燃油的變質(zhì)。

火花塞的更換

火花塞的正常更換壽命一般為10萬公里。但由于國內(nèi)車輛在城市工況下頻繁啟停，存在一定的點火系統(tǒng)損耗，長時間頻繁啟停也會增加發(fā)動機積碳。積碳會增加燃燒室的壓力，影響火花塞的正常工作。汽車行駛10萬公里，很難著火，起步階段發(fā)動機抖動明顯?；鸹ㄈ母鼡Q必須在專業(yè)和正規(guī)機構(gòu)進行。低質(zhì)量的火花塞不僅會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，還可能造成點火延遲。在正常的氣缸燃燒順序中，可能會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

使用高級機油，需要添加燃油添加劑。

10萬公里后，更換高檔油是絕對必要的。工廠使用的車輛大多是非合成油或半合成油。第一次投保后，4S店會免費換油，甚至強調(diào)都是合成油，但是油的質(zhì)量不會太好。行駛100，000公里后，發(fā)動機的部分零件可能會出現(xiàn)變形。使用先進的機油可以保護汽車發(fā)動機的關鍵部件，減緩發(fā)動機部件積壓的發(fā)生。如今，許多車主開始接受燃油添加劑。雖然一些劣質(zhì)的燃油添加劑給很多消費者留下了不好的印象，但是對于10萬公里以后的老爺車來說，考慮燃油添加劑是絕對必要的。添加劑可以改善燃料在燃燒室中的燃燒狀況，降低燃料在發(fā)動機缸體上的異常燃燒壓力。

齒輪箱維護、離合器更換等。

作為汽車的三大部件之一，駕駛員有著直接的感受。久而久之，變速箱還是損壞的很厲害，需要維修，最好找專業(yè)的維修店。對于10萬公里的老爺車來說，變速箱與發(fā)動機的連接是否順暢，能否承受猛烈行駛時發(fā)動機扭矩的變化。所以10萬公里就要更換發(fā)動機離合器。

四輪定位和減震器的更換

很多車主在給車上保險之前都會選擇四輪定位，因為懸架定位參數(shù)已經(jīng)改變很久了。四輪定位可以有效改善汽車懸架的受力，使車輛的控制更加方便。但是，很多車主會忽略一個問題，四輪定位后，10萬公里。也就是說，老爺車在四輪對準時，其彈性部件和減震器部件已經(jīng)老化。想要恢復開新車的感覺，必須更換減震器彈簧和減震器。當然，車主可以借此機會進行適當?shù)母难b。

懸掛墊的更換

懸架橡膠墊對汽車的影響很大。通過不平整路面時，路面激勵和反饋的應力為10萬公里舊車。由于通過減速帶時車輛后部殘留振動較大，高速行駛時穩(wěn)定性不足，此時需要更換懸架襯套。

控制面板和保險絲檢查

即使行駛10萬公里后電氣設備沒有損壞，也強烈建議消費者檢查汽車電器的控制面板和保險絲，因為很多老爺車可能會因為電器老化而漏電自燃，不僅影響安全，還會給電氣設備造成損失。

結(jié)論:10萬公里真的是汽車的一個坎?？梢哉f是日積月累的小磨損，已經(jīng)形成了質(zhì)變。汽車已經(jīng)過了巔峰時期，正在走下坡路，和人一樣，進入了壯年后的老年，所以這個時候需要更多的呵護！你怎么想呢?