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新手開車如何安全上下車

司機(jī)上下車時應(yīng)開關(guān)車門。如果他們不能處理好汽車附近的情況，事故很容易發(fā)生。因此，司機(jī)應(yīng)該遵循一定的程序，正確上下車，以確保安全。

上下車看似簡單，但從上下車的動作中可以看出一個人的駕駛水平和行為修養(yǎng)。掌握上下車的順序，從一開始就養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

上車

第一步:注意車的周圍，尤其是后面來的車，輕輕打開車門。不要把門開得太大。

第二步:左手扶住車門，右手扶住方向盤上部，然后依次用右腳、腰、上身進(jìn)入車內(nèi)。

第三步:輕輕關(guān)門。為了防止門關(guān)松，最好在門還缺250px左右的時候停下來，然后用力關(guān)上。

第四步:確保車門關(guān)閉，系好安全帶，再次啟動。如果未鎖車門的警示燈仍亮著，請再次關(guān)閉。

下車

下車前要用手剎車，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將變速桿置于空檔，等待停車操作完成后再下車。

第一步:注意周圍的交通，尤其是后方。

第二步:稍微打開車門，再次檢查交通情況。

第三步:開門，快速下車。小心不要把門開得太大。

第四步:輕輕關(guān)門，和上車一樣，車門小于10厘米時用力關(guān)門。

特別提醒:注意快速上下車，不影響其他車輛。上下車時一定要做好安全確認(rèn)。突然開門引發(fā)的交通事故很多，要引起重視。

新手開車如何安全轉(zhuǎn)彎

轉(zhuǎn)彎路線:外-內(nèi)-外

轉(zhuǎn)彎時，要想快速通過彎道，又不想產(chǎn)生太大的離心力，就必須充分利用路面的寬度，盡量以較大的趨于平直的弧線轉(zhuǎn)彎。所以轉(zhuǎn)彎前要靠著曲線外側(cè)，中間靠著曲線內(nèi)側(cè)行駛，也就是說，在曲線頂部要靠近曲線內(nèi)側(cè)行駛。通過曲線的頂部后，您應(yīng)該切回到曲線的外側(cè)，并逆著曲線的外側(cè)駛出曲線。

轉(zhuǎn)彎原則:慢進(jìn)快出。

進(jìn)入彎道前直線行駛時，應(yīng)先踩剎車，使汽車減速。如果曲線比較大，就要進(jìn)一步降低速度，同時先降低一檔。低速進(jìn)入彎道后，首先選擇轉(zhuǎn)彎路線和正確方向，然后踩油門。這時由于車輛的加速會使重心后移，車頭會微微浮起，方向盤會變輕，后輪也會有一點側(cè)向側(cè)滑，所以汽車可以簡單地轉(zhuǎn)彎；當(dāng)你看到曲線的終點時，將方向盤轉(zhuǎn)回到正確的位置。路況確認(rèn)安全后，快速拐出彎道即可。

如何通過上坡彎道？

通過上坡彎道時，應(yīng)在進(jìn)入彎道前松開油門，讓車輛靠著彎道外側(cè)以較快的速度進(jìn)入彎道，然后再降一兩個擋位，然后選擇路線、修正方向，輕點油門；通過彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時加大油門，最后頂著彎道外側(cè)快速駛出彎道。在這個過程中，你也要選擇先外后內(nèi)再外的轉(zhuǎn)彎路線。

如何通過下坡彎道？

通過下坡彎道時，應(yīng)先松開油門，踩下剎車后再進(jìn)入彎道，使車輛大幅度減速，并降低一兩個檔位，然后靠著彎道外側(cè)以較慢的速度進(jìn)入彎道，松開剎車后再選擇路線和正確方向；通過曲線頂部后，切回曲線外側(cè)，同時輕踩油門，最后頂著曲線外側(cè)快速駛出曲線。在這個過程中，你也要選擇先外后內(nèi)再外的轉(zhuǎn)彎路線。

如何穿過死角

死角是沒有出口的角落。在盲區(qū)行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須先降低車速，不能以普通彎道的方式行駛。為了避免與對面車輛發(fā)生事故，你必須在路邊開車。當(dāng)通過左拐角時，汽車應(yīng)該沿著拐角的外側(cè)行駛。當(dāng)通過右拐角時，汽車應(yīng)該沿著拐角的內(nèi)側(cè)行駛。一旦你看到拐角的出口，你就可以改變車道和方向。按照先外后內(nèi)再外的方法，燃油門加速離開彎道。

如何通過復(fù)合曲線

復(fù)合曲線是由兩條以上的曲線組成的曲線。穿越復(fù)合曲線時，關(guān)鍵是保證最后一條曲線，以便在最后一條曲線出口處快速離開曲線。首先，降低車速，駛?cè)氲谝粋€彎道的入口。在每個拐角處，按照先外后內(nèi)再外的方法行駛。這期間可以加一點油門。當(dāng)你經(jīng)過最后一個拐角時，一旦看到拐角的出口，就可以糾正方向，充分加速，直線離開拐角。

　　賽道上的拐彎和現(xiàn)實生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。