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年底上市的新車(今年新出的汽車)

雖然已經(jīng)接近5月，最近五一假期的消息也成為熱搜榜的關(guān)鍵詞之一，但或許對(duì)于很多人和企業(yè)來(lái)說，今年的5月是2020年的開始。汽車行業(yè)也是如此。因?yàn)橐咔榈脑?，很多新產(chǎn)品的推出被迫推遲到了2020年，本該是產(chǎn)品的一年。4月份，當(dāng)情況普遍好轉(zhuǎn)時(shí)，更多新車的消息開始逐漸被披露。4月底，許多早該與消費(fèi)者見面的新產(chǎn)品也姍姍來(lái)遲。

雷克薩斯UX 300e上市時(shí)間:4月26日

雷克薩斯一直被認(rèn)為是豐田品牌在中國(guó)的“最高表現(xiàn)形式”。憑借其堅(jiān)定的價(jià)格和不落俗套的風(fēng)格，很多人質(zhì)疑其高昂的價(jià)格，但同時(shí)也贏得了不少忠實(shí)用戶。尤其是在廣東，雷克薩斯的認(rèn)可度和BBA一樣高，所以作為首款雷克薩斯純電車型，UX 300e應(yīng)該算是今年值得關(guān)注的雷克薩斯新車之一。

雷克薩斯UX 300e的整體設(shè)計(jì)與燃油版UX相比沒有太大變化，包括前臉的紡錘形中網(wǎng)，只是在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了純電動(dòng)車的特點(diǎn)。前幾天上市的C-HR續(xù)航里程始終保持在400公里，續(xù)航數(shù)據(jù)趨于保守。但由于支持快充和慢充模式，實(shí)際保障是足夠的。

根據(jù)我國(guó)最新的新能源補(bǔ)貼政策，30萬(wàn)元以上的新能源汽車不再享受優(yōu)惠補(bǔ)貼。根據(jù)雷克薩斯一貫的定價(jià)調(diào)性，預(yù)計(jì)UX 200e上市后不會(huì)被列入補(bǔ)貼名單，所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，UX 300e的吸引力可能不如C-HR純電。

小鵬P7上市時(shí)間:4月27日

小鵬P7應(yīng)該算是今年值得期待的純電動(dòng)汽車之一。作為Xpeng Motors中的生力軍，產(chǎn)品策略一直比較穩(wěn)健，在G3獲得廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可和大量的股份之后，P7的推出可以算是今年Xpeng Motors的“大動(dòng)作”。

小鵬官方此前宣布，P7將以24萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格起飛。預(yù)計(jì)正式上市后，官方指導(dǎo)價(jià)會(huì)有所下降。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說，小鵬P7的價(jià)值和價(jià)格將是最大的吸引力。上市后，小鵬P7很可能會(huì)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的一匹黑馬。

齊GS8S上市時(shí)間:4月26日

由于廣汽傳祺GS8的成功，廣汽傳祺也推出了五座版GS7；但是，我從來(lái)沒有想到GS7在市場(chǎng)上沒有GS8的市場(chǎng)反應(yīng)?；蛟S作為GS8的“壓歲錢”，它無(wú)法吸引家庭用戶的關(guān)注。今年推出的GS8S也被很多人認(rèn)為是GS7的后繼車型。的確，兩者有很多相似之處:五座布局，瞄準(zhǔn)更年輕的潛在買家，注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的產(chǎn)品推廣。

GS8S和現(xiàn)在的GS8在設(shè)計(jì)上有一些不同。最明顯的區(qū)別在于前臉。GS8S采用垂直設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凸顯了一定的設(shè)計(jì)感，但同時(shí)又似乎增添了一些視覺上的突兀效果。車身側(cè)面的腰線比GS8處理的更加犀利，輪轂換成了更加運(yùn)動(dòng)的刀鋒風(fēng)格，進(jìn)一步凸顯了產(chǎn)品定位。

動(dòng)力方面，GS8S繼續(xù)使用滿足2.0T的390T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是傳祺最新的動(dòng)力單元。6AT和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。預(yù)計(jì)GS8S只是進(jìn)一步增加市場(chǎng)覆蓋的新產(chǎn)品，年輕化的風(fēng)格也是為了刺激年齡層更廣泛的消費(fèi)群體。不過這款車的新設(shè)計(jì)似乎普遍不樂觀，所以未來(lái)的銷量表現(xiàn)可能一般。

捷途X70 Coupe上市時(shí)間:4月29日

捷途X70 Coupe也是X70系列的衍生產(chǎn)品，但這款Coupe在設(shè)計(jì)上與X70并沒有明顯的不同。X70 Coupe最大的亮點(diǎn)是可以定制很多單品，比如車身顏色、多達(dá)26個(gè)外觀套件和內(nèi)飾配色方案等。，滿足更多元化的消費(fèi)需求。

X70 Coupe延續(xù)了捷途車型“價(jià)格低、用料足”的特點(diǎn)，預(yù)售價(jià)9.1-12.9萬(wàn)元。預(yù)計(jì)上市后價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，但主流配置如12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸多媒體、手機(jī)無(wú)線充電、車聯(lián)網(wǎng)、360°全景泊車、電子手剎、車道偏離預(yù)警等。完全可用。此外，它還提供1.5T+6DCT和1.6T+7DCT兩種功率規(guī)格?？梢哉f，除了“奇瑞子品牌”的地位之外，捷途X70 Coupe的性價(jià)比也不低。對(duì)于剛需家用車又想買高配的家庭來(lái)說，這款車不會(huì)有低參考價(jià)值。

2021款英朗48V輕混上市時(shí)間:4月30日

可能有人又說是英朗。然而，事實(shí)就是如此。作為別克目前最入門的車型之一，英朗可能會(huì)長(zhǎng)期作為別克品牌新產(chǎn)品的呈現(xiàn)載體，這將有助于別克降低投放成本，在可能面臨市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的情況下也能有足夠的空容錯(cuò)能力。

嚴(yán)格來(lái)說，英朗的新車型更像是1.3T三缸車型中的新產(chǎn)品，也是通用集團(tuán)首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型。除了1.3T雙噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了一臺(tái)48V電機(jī)和動(dòng)力電池，組成了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)能量回收、智能充電等更多電氣化產(chǎn)品的輕混系統(tǒng)，將英朗綜合油耗控制在5.3L/100km左右，但問題來(lái)了。新上市的1.5L四缸車型，工信部油耗5.9L/100km，0.6L的綜合油耗優(yōu)勢(shì)少了一缸。消費(fèi)者會(huì)買單嗎？

你我貸怎么樣

今天下午2點(diǎn)20分左右，我們接到一個(gè)來(lái)自廣州的電話，0206225***03。電話接通后，對(duì)方問是不是XXX。我明確告訴他們不是，并要求對(duì)方提供工號(hào)等相關(guān)信息給我。想向上海貸款管理局核實(shí)，對(duì)方拒絕提供。

主要是我問他怎么知道我手機(jī)號(hào)的，對(duì)方說是你我在上海提供的。令人驚訝的是，我的號(hào)碼是新的，我用我的身份信息和手機(jī)號(hào)多次和你我核對(duì)，確認(rèn)我們沒有任何貸款信息。關(guān)鍵是，我的號(hào)碼前幾天只給你我打過一次電話是因?yàn)槭盏搅四阄业奶嵝讯绦?，然后，這幾天。

最可笑的是，當(dāng)我問對(duì)方是不是電信詐騙團(tuán)伙時(shí)，對(duì)方毫不猶豫的承認(rèn)了，我立馬掛了電話。然而，在我掛斷電話一分鐘后，我的另一個(gè)手機(jī)號(hào)碼就被這個(gè)廣州座機(jī)電話騷擾了。

遇到這件事之后，我們一直在“質(zhì)疑”你我上海的貸款官泄露個(gè)人信息的行為，并且得到了證實(shí)。不然我剛給你和我的貸官打電話沒幾天，這些“不明身份”的人是怎么知道我的手機(jī)號(hào)的？

說起來(lái)也很奇怪，這些所謂的銀行和網(wǎng)貸平臺(tái)一直在通過各種渠道聲稱自己的用戶信息沒有被泄露，但是到底是什么呢？他們的用戶不斷受到“身份不明”的人的騷擾。這是因?yàn)樗麄兯^的用戶信息沒有被泄露嗎？

如果他們的個(gè)人信息沒有被泄露，那么這些“不明身份”的電信詐騙分子是如何獲得個(gè)人信息的？要知道，根據(jù)很多貸款用戶的反應(yīng)，他們非常熟悉你的貸款用戶的債務(wù)信息，通訊錄，電話記錄等重大個(gè)人隱私，只有你的貸款官才能獲得？

這不就是你我上海貸款的“此地三百兩”行為嗎？一邊說自己的用戶信息沒有泄露，一邊暗地里委托“涉黑”的非法討債機(jī)構(gòu)非法討債。他們?cè)谡f保護(hù)用戶個(gè)人信息安全的同時(shí)，還非法“轉(zhuǎn)讓、出售”用戶個(gè)人信息。這就是他們所謂的保護(hù)信息安全嗎？