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駕車危險瞬間怎樣應(yīng)變 遇到危險駕駛的怎么辦

更新時間:2023-07-22 08:12:52作者:未知

駕車危險瞬間怎樣應(yīng)變 遇到危險駕駛的怎么辦

駕車危險瞬間怎樣應(yīng)變

在危險時刻開車,你會如何應(yīng)對?跟大家分享一些方法。

步驟/方法

1.在三車道的道路上,當(dāng)你從左側(cè)超車前車(位于中間車道)并返回中間車道時,后面有一輛車以更快的速度從右側(cè)超車,并比你早一點并入中間車道。如果你只看前鏡或后視鏡,你的車的前部可能會越過另一側(cè)的后部。因為兩車超車的速度都很快,被發(fā)現(xiàn)時距離太近反應(yīng)不過來。這種碰撞危險和類似的情況在多車道的城市快速路上經(jīng)常發(fā)生,很多車速度很快,很多車來回超車。關(guān)注一件事容易有危險,不如關(guān)注其余的。

建議:用眼睛看四面八方,聽四面八方。對于新手來說,“敵人被包圍了,我卻站著不動”。

2.駕駛室的兩根側(cè)柱足以阻擋一名騎自行車的人。同樣,車內(nèi)后視鏡也會不同程度地遮擋右下45度視線。在沒有紅燈的路口或者人車混行的鬧市區(qū),目標(biāo)多分散注意力,進(jìn)入盲區(qū)的行人可能不會被注意到。例如,當(dāng)行人與汽車平行時,這些死角可以保持幾秒鐘。這時,當(dāng)汽車加速或轉(zhuǎn)彎時,行人會突然閃出來,猝不及防。雖然碰撞不會太嚴(yán)重,但是斷車是很痛苦的,遇到難纏的車主也挺麻煩的。

措施:放慢速度,以便有足夠的時間環(huán)顧四周,專注于三個死角看目標(biāo),左右搖擺,環(huán)顧四周。

3.在狹窄的街道(尤其是四車道)經(jīng)過路邊停車帶時,由于大部分汽車都被薄膜覆蓋,你看不清楚車內(nèi)發(fā)生了什么。路過的時候要注意右邊車?yán)锏鸟R達(dá)哈人突然開門。這些路基本都是小街或者小區(qū),出了問題就不太合理了。為一扇門付錢是一件小事。傷手可不是鬧著玩的!

措施:減速,鳴笛,中間盡量走遠(yuǎn)。

4.跟車超車是普遍現(xiàn)象。一般前車從容超車時,會直行平行,這樣就有空間擠進(jìn)兩車中間。然而,當(dāng)迎面而來的汽車非??鞎r,前面的汽車會急轉(zhuǎn)彎,把你留在超車道上。這個時候,就沒有退路了。更危險的是前車比你大,迎面而來的車看不到你。前車超車并線時,迎面而來的車反而開始加速。這種情況多發(fā)生在雙車道的農(nóng)村公路上。我曾經(jīng)有過類似的經(jīng)歷。最后兩輛車停在3米左右,我的司機迷迷糊糊了10多秒。幸運的是,什么也沒發(fā)生。

措施:超車時,一定要看清迎面而來的車的方向。不要超過那輛大汽車。等到大汽車超車到位后再行動。

5.在鄉(xiāng)村道路上,有時農(nóng)民會接觸到干小麥,由于道路建設(shè),會有短期的碎沙道路。因為短,很多人會高速通過。這是非常危險的。一般車內(nèi)有緊急情況時,人們會下意識剎車或閃避,但走上這條路就會變成脫韁的野馬。會以意想不到的姿勢和意想不到的方向沖出去。有報道說五天內(nèi)路上發(fā)生了三起事故,六人死亡。

6:走了很長的山路,在很長的,空寬且直的下坡路,降檔和制動,重力和制動力平衡,車子以穩(wěn)定的速度下滑。這個時候要不要放松一下,把腳從剎車或者油門上拿開,四處走動?最好不要。你的腳已經(jīng)失去了參照系,危險也越來越大。如果突然發(fā)生什么事情,你能準(zhǔn)確踩剎車嗎?如果你是新手,你不會踩油門吧?

建議:雖然腿腳有點累,但還是建議堅持戰(zhàn)斗姿勢。

7:當(dāng)你在寬闊平緩的道路上超車,并且與前面的車平行時,突然你對面的一輛車從地上冒出來!事情是這樣的:路的兩端是直的,但中間有一個低谷。如果是上坡,大部分人會注意到,但是這個坡的眼睛會迷茫!相似地形引發(fā)的事故往往發(fā)生在山坡、彎道等地形變化的交匯處,駕駛員忽視了地形的突變。在這里,引出了“事故地形”的概念。請多注意地形變化,及時減速,不要因為自己的失誤在某處留下“事故多發(fā)路段”的標(biāo)志!

建議:按照老人的話來說,“風(fēng)物長,要睜大眼睛”,努力培養(yǎng)敏銳的危險區(qū)域意識。

8:一般來說,人們對城市道路上的交通規(guī)則非常小心。但是我從來沒有見過那輛車注意鄉(xiāng)村道路上的交通規(guī)則,違法駕駛就像眨眼一樣頻繁。為什么呢?沒有警察!這個時候,你會隨著流量放松警惕嗎?我告訴你,警察可能潛伏在某個地方,等你鉆進(jìn)去!當(dāng)然,被遺棄的當(dāng)?shù)鼐觳粫?。警察還是喜歡有人陪伴,比如和驗車員、巡視員在一起。小心那些戴大帽子的人。另外,你開得太快了,警察追不上你。所以在路段比較繁忙,車速不快,視線不好,你急于站出來的時候,警察就會出現(xiàn)。這個時候,你的危險是損失50-200大洋。

建議:警察是在你不期待的時候出現(xiàn)的人!

9:在郊區(qū)道路上行駛時,如果一輛大轎車緊跟其后,始終沒有離開,是不是感覺像是一根刺扎在后面?如果沒有,就醒醒。前方有緊急情況。你能停下車和大車嗎?如果不能擺動大車(說明大車也很快),最好的辦法就是轉(zhuǎn)彎,減速,靠邊停車,說“你后面!”

建議:在同樣的距離和速度下,大車追尾的危險和傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車。如果你不能和大汽車保持距離,你寧愿跟著大汽車,也不愿讓它跟著你。

10:超車是汽車行駛時的高風(fēng)險期(車速比較快,距離比較近)。第一個危險是前車突然避免向左閃,導(dǎo)致后車擁擠或者追尾,大多數(shù)人都會注意到。這里容易被忽視的是,當(dāng)后車位于前車左斜后方時,人或物從外面橫過馬路,人和后車看不到對方,行人匆匆穿過,后車匆忙加速,行人在超車時剛好從前車出來露頭。沒有辦法追上行人。幾年前,我在中央舞臺上看到了這張照片。行人被打高2-3米,在空打了兩三個回合,當(dāng)場死亡。這種危險在半封閉的高速公路上更為常見。請不要掉以輕心。

駕車習(xí)慣需要注意哪些細(xì)節(jié)

剎車保證了我們的安全,尤其是在緊急情況下,這可以幫助我們避免交通事故造成的傷害。然而,當(dāng)車主頭疼的時候,總是會遇到提前剎車的情況,但事故還是會發(fā)生。如何才能避免提前剎車的情況?先從駕駛習(xí)慣說起。

除了制動系統(tǒng)本身的故障,如制動盤磨損、腐蝕、制動系統(tǒng)老化等,最重要的是我們的駕駛習(xí)慣、良好的駕駛習(xí)慣和掌握駕駛技巧,這些不僅可以幫助我們避免事故,還可以幫助我們制動。

要安全平穩(wěn)地剎車,除了剎車片的靈敏度之外,車與車之間的距離也是一個主要因素,這也是人們經(jīng)常被建議不要離車太近的原因,尤其是前方有大車擋住視線的時候,我們更要注意,時刻保持最合適的距離,最好提前減速,以便做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

剎車期間,除了要注意前面車輛的情況,還要考慮后面的車輛。路況發(fā)生事故時,最好用雙閃作為警示,告知我們后面的車輛。在剎車期間,盡快做出決定非常重要。

其實說到剎車,最直接最清楚的就是我們的駕駛習(xí)慣是原因。錯誤的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致制動盤磨損很大,導(dǎo)致無法停車。錯誤的駕駛習(xí)慣讓我們錯失良機。小疏忽就是大漏洞。

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