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s和l是什么檔位

s檔是自動擋汽車的運動方式，L檔是低檔。掛入L檔后，變速箱會保持在較低檔位，不會升檔。掛入S檔后，汽車將進入運動模式。幾乎所有自動擋汽車都有S擋，有些自動擋汽車有L擋。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的自動變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱的傳動效率更高，換擋速度也更快。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱。這個變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt變速箱體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本相對較低。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱。這個變速箱里有很多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

at變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這款變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

s檔與l檔區(qū)別

s是英文單詞sport的縮寫，意思是運動模式。l是英文單詞low的縮寫，意思是低檔。

S擋和L擋的使用場景和功能完全不同。s檔可以在激烈駕駛時使用。汽車掛入S檔后，整車將進入運動模式。變速箱會延遲換擋時機，盡量在車速達到紅線后換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會相應(yīng)提高，這樣油門響應(yīng)會更靈敏，變速箱會盡量保持在較低檔位，有利于車輛再次加速。

L擋是在下長坡的陡坡或上長坡的陡坡上使用的擋位，在所有需要較大牽引力的情況下都可以使用。掛入L檔后，可以讓變速箱保持在較低檔位，不升檔。這樣，在下陡坡時，可以使用發(fā)動機制動來降低制動系統(tǒng)的壓力。并且在爬陡坡時可以提供更大的牽引力。

很多車的變速箱還是M檔。M檔為手動模式，掛入M檔后，駕駛員可以通過操作變速桿或換擋撥片來加減擋。很多人以為自動擋的手動模式和手動擋是一樣的，實際上是完全不同的。在手動變速器上，駕駛員可以直接選擇某個檔位。但在自動擋的手動模式下，駕駛員只能升檔和降檔，不能直接選擇某個檔位。并且電腦不會執(zhí)行司機的不合理操作。