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一汽凌源汽車(chē)怎么樣

2020年，新建成的網(wǎng)絡(luò)名人胡尊S200吸引了眾多卡友。眾所周知，這款車(chē)雖然“年輕”，但背后的品牌卻有著60多年的傳奇歷史。今天，我們將帶你仔細(xì)看看。

上海S200來(lái)自一汽凌源，由一汽集團(tuán)和上海賀飛汽車(chē)合資組建。如果要刨根問(wèn)底，要從50年代末說(shuō)起。

●過(guò)去“廖老大”的銷(xiāo)量一度位列行業(yè)前三。

1959年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)剛剛起步。這一年，遼寧凌源新生聯(lián)合企業(yè)公司在遼寧省凌源縣成立。當(dāng)時(shí)主要生產(chǎn)汽車(chē)儀表、機(jī)械和無(wú)線電設(shè)備、精煉和煉鋼等。當(dāng)時(shí)我們國(guó)家剛剛實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)，凌源新生聯(lián)合是國(guó)內(nèi)最早從事汽車(chē)行業(yè)的公司之一。

1964年，公司開(kāi)始生產(chǎn)“凌河”牌客車(chē)和軍用保溫車(chē)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)能達(dá)到造車(chē)能力的企業(yè)。熟悉這段歷史的人都知道，第二汽車(chē)公司是從1969年開(kāi)始在十堰建廠的，也就是說(shuō)在東風(fēng)建廠的前五年，這個(gè)企業(yè)就已經(jīng)有車(chē)輛了，其歷史淵源不容小覷。

而企業(yè)的名氣要從遼一的問(wèn)世說(shuō)起。

1970年，中國(guó)第一輛平頭卡車(chē)在凌源新盛聯(lián)合企業(yè)公司誕生，產(chǎn)品命名為“遼寧一號(hào)”，也被親切地稱為“遼寧老大”。它是遼寧省最早的中型卡車(chē)，一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)的好評(píng)。

此后，凌河汽車(chē)陸續(xù)推出了LH140、LH141、LH142卡車(chē)和940 10噸半掛車(chē)。1975年，尖頭卡車(chē)成為中國(guó)第一款采用整體式前擋風(fēng)玻璃的車(chē)型。

凌河汽車(chē)從1982年開(kāi)始生產(chǎn)LH142柴油卡車(chē)，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于解放和東風(fēng)。

同年，隨著改革開(kāi)放的推進(jìn)，凌河汽車(chē)作為首批11家企業(yè)之一，加入解放汽車(chē)工業(yè)合資公司。兩年后引進(jìn)日本五十鈴技術(shù)，生產(chǎn)出LN1101系列150馬力五噸柴油車(chē)，也就是我們所說(shuō)的LH143。這是中國(guó)最早的5噸柴油平頭卡車(chē)，再次領(lǐng)先于解放和東風(fēng)。

十幾年過(guò)去了，LH1101一直是凌河的主力機(jī)型，得到了客戶的一致認(rèn)可。直到2000年左右，這種模式才逐漸淡出人們的視線。

值得注意的是，凌河憑借產(chǎn)品的多樣性和可靠性贏得了市場(chǎng)的青睞。從1985年到1992年，“遼寧一號(hào)”的銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排名前三，成為僅次于解放和東風(fēng)的第二。

1989年，我國(guó)發(fā)放了第一批卡車(chē)和微型車(chē)生產(chǎn)許可證，凌河汽車(chē)憑借優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，成功成為首批獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，行業(yè)地位可見(jiàn)一斑。

●股權(quán)重組的困境正在改變。新“網(wǎng)絡(luò)名人”開(kāi)啟新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式。

90年代，對(duì)凌河來(lái)說(shuō)是一個(gè)分水嶺。

1993年，凌河汽車(chē)與一汽集團(tuán)合資成立一汽凌源汽車(chē)制造有限公司，簡(jiǎn)稱一汽凌源，主要生產(chǎn)一汽凌河皮卡、輕卡和專(zhuān)用車(chē)。但也是在這個(gè)時(shí)期，國(guó)家加快宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速。

但由于一汽凌河沒(méi)能趕上汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)管理出現(xiàn)了一些問(wèn)題，逐漸陷入困境。

根據(jù)記錄，一汽凌河從1995年開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題。1996年只賣(mài)了364輛，1998年更是難上加難。上半年一輛車(chē)都沒(méi)生產(chǎn)，昔日的輝煌一去不復(fù)返。一汽凌河急需突破困局。

2014年，在遼寧省政府的大力支持下，上海賀飛集團(tuán)投資重組了一汽凌源汽車(chē)制造有限公司，主要生產(chǎn)“一汽凌河”牌皮卡、輕卡、中重卡和專(zhuān)用車(chē)。從此，企業(yè)又迎來(lái)了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

今年5月9日，一汽凌源新產(chǎn)品虎尊S200上市發(fā)布。這款產(chǎn)品在車(chē)輛外觀、配置、營(yíng)銷(xiāo)等方面都緊貼當(dāng)前用戶的特點(diǎn)。線上線下宣傳推廣結(jié)合社群營(yíng)銷(xiāo)，融入互聯(lián)網(wǎng)基因，開(kāi)啟了“新零售”的營(yíng)銷(xiāo)模式。

●后記

一汽凌源的發(fā)展變遷史，或許也是東北老工業(yè)基地的一個(gè)縮影。建國(guó)初期，長(zhǎng)期以來(lái)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，也曾隨著歷史發(fā)展而艱難失落。但過(guò)去的輝煌為未來(lái)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們期待一汽凌源在新的歷史機(jī)遇下的新騰飛。(文字整理/張紅霞)

一汽金融與一汽租賃的區(qū)別是什么

一汽金融和一汽租賃的區(qū)別包括交易形式、所有權(quán)和交易主體，下面詳細(xì)介紹。

1.交易形式:

一汽金融是車(chē)主從銀行貸款，而一汽租賃是以租金的形式讓車(chē)主按時(shí)還款。

2.所有權(quán):

一汽金融的汽車(chē)所有權(quán)屬于車(chē)主，而一汽租賃的汽車(chē)所有權(quán)在車(chē)主未全額支付購(gòu)車(chē)款之前屬于出租人。

3.交易主體:

一汽金融就是車(chē)主和4s店交易，簽訂合同。一汽租賃是車(chē)主、4s店、租賃公司之間的交易，需要簽訂兩份合同。

一汽金融與一汽租賃的相似之處:

1.一汽金融和一汽租賃的債權(quán)債務(wù)關(guān)系是一樣的，即車(chē)貸公司和車(chē)主的債權(quán)債務(wù)關(guān)系是一樣的，都需要按照合同約定按時(shí)還款。

2.一汽金融和一汽租賃的目的是一樣的，就是都可以緩解車(chē)主的資金壓力，讓車(chē)主只花很少的錢(qián)就可以提前開(kāi)車(chē)。

3.一汽金融和一汽租賃的成本相對(duì)較高，即兩家公司購(gòu)車(chē)總額大于整體購(gòu)車(chē)金額。