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xr一v本田多長(zhǎng)多寬

東風(fēng)xrv，長(zhǎng)×寬×高(mm): 4270× 1772× 1605

(1)1.5L經(jīng)典版

級(jí)別:經(jīng)典手動(dòng)擋

價(jià)格:12.78萬(wàn)元

軸距(毫米):2610

履帶(前)(毫米):1540

履帶(后)(毫米):1530

車(chē)輛整備質(zhì)量(kg): 1197

最小離地間隙(mm): ≥ 135(滿載)

(2) 1.5L經(jīng)典版

級(jí)別:經(jīng)典自動(dòng)文件

價(jià)格:13.78萬(wàn)元

軸距(毫米):2610

履帶(前)(毫米):1540

履帶(后)(毫米):1530

車(chē)輛整備質(zhì)量(kg): 1205

最小離地間隙(mm): ≥ 135(滿載)

(3)1.8L舒適版

級(jí)別:舒適手動(dòng)擋

價(jià)格:13.98萬(wàn)元

軸距(毫米):2610

履帶(前)(毫米):1540

履帶(后)(毫米):1530

車(chē)輛整備質(zhì)量(kg): 1280

最小離地間隙(mm): ≥ 140(滿載)

xr一v東風(fēng)本田車(chē)好不好

是日本車(chē)，中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司和日本本田汽車(chē)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的品牌。那些必須向中國(guó)納稅的人。。

幾乎所有的車(chē)都有日本人的“血統(tǒng)”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時(shí)捷，尤其是電控部件、電控模塊、自動(dòng)變速器這三個(gè)關(guān)鍵部件，全世界幾乎都被日本壟斷了。

中國(guó)汽車(chē)特別依賴日本零配件，國(guó)內(nèi)或多或少用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗，奇瑞，吉利，比亞迪等等。

蘋(píng)果手機(jī)有三分之一的日本零件。

沒(méi)有日本零件的手機(jī)和電腦，地球還不存在。

身份證也是日本富士施樂(lè)公司做的。

這意味著，無(wú)論你什么時(shí)候買(mǎi)車(chē)，不管是什么車(chē)，你都是在給日本捐子彈。抵制X貨，在經(jīng)濟(jì)全球化面前是笑話，是悖論。如果真的要抵制日貨，請(qǐng)從燒身份證、砸電腦、砸手機(jī)做起！否則就是偽愛(ài)國(guó)！

大量被稱為日本車(chē)皮的水軍車(chē)皮又薄又輕...如今，汽車(chē)變得越來(lái)越輕。貨車(chē)厚度對(duì)安全性影響不大，關(guān)鍵是車(chē)身結(jié)構(gòu)。(我有一張奔馳寶馬大眾撞不到電動(dòng)自行車(chē)的圖。我想留下我的郵箱。把畫(huà)掛在這里很容易。)

最近，北美最權(quán)威的IIHS汽車(chē)碰撞測(cè)試優(yōu)秀車(chē)型中，日系占70%，而德系墊底。有人說(shuō)中美對(duì)日系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。按照這個(gè)邏輯，德國(guó)人是不是把最差的車(chē)賣(mài)給美國(guó)，把最好的車(chē)賣(mài)給中國(guó)？？？

Xi部隊(duì)的車(chē)幾乎都是日本車(chē)(豐田Kauste、霸道、陸巡、日產(chǎn)連筆)，只有外事活動(dòng)用皇冠站臺(tái)做的大紅旗。。

也是1973年周與日本談判的公務(wù)用車(chē)。

南京的出租車(chē)全是日產(chǎn)天籟，豐田凱美瑞，南京軍區(qū)，幾乎都是日產(chǎn)的。

實(shí)際上，抗日思潮已經(jīng)成為中國(guó)有意識(shí)轉(zhuǎn)移官民矛盾的工具。

中國(guó)鬼子般的打砸搶燒鬧劇之后，國(guó)家以后不會(huì)輕易批準(zhǔn)釋放你，砸車(chē)將成為過(guò)去。

總之故障率低，油耗低，日系是家用最實(shí)用的選擇。我不是水軍，也不是日托。我只想說(shuō)出真相。如果我不知道，繼續(xù)問(wèn)，請(qǐng)接受！

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