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xr一v本田多長多寬

東風xrv，長×寬×高(mm): 4270× 1772× 1605

(1)1.5L經(jīng)典版

級別:經(jīng)典手動擋

價格:12.78萬元

軸距(毫米):2610

履帶(前)(毫米):1540

履帶(后)(毫米):1530

車輛整備質(zhì)量(kg): 1197

最小離地間隙(mm): ≥ 135(滿載)

(2) 1.5L經(jīng)典版

級別:經(jīng)典自動文件

價格:13.78萬元

軸距(毫米):2610

履帶(前)(毫米):1540

履帶(后)(毫米):1530

車輛整備質(zhì)量(kg): 1205

最小離地間隙(mm): ≥ 135(滿載)

(3)1.8L舒適版

級別:舒適手動擋

價格:13.98萬元

軸距(毫米):2610

履帶(前)(毫米):1540

履帶(后)(毫米):1530

車輛整備質(zhì)量(kg): 1280

最小離地間隙(mm): ≥ 140(滿載)

xr一v東風本田車好不好

是日本車，中國東風汽車公司和日本本田汽車公司聯(lián)合開發(fā)的品牌。那些必須向中國納稅的人。。

幾乎所有的車都有日本人的“血統(tǒng)”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電控部件、電控模塊、自動變速器這三個關(guān)鍵部件，全世界幾乎都被日本壟斷了。

中國汽車特別依賴日本零配件，國內(nèi)或多或少用三菱發(fā)動機，紅旗，奇瑞，吉利，比亞迪等等。

蘋果手機有三分之一的日本零件。

沒有日本零件的手機和電腦，地球還不存在。

身份證也是日本富士施樂公司做的。

這意味著，無論你什么時候買車，不管是什么車，你都是在給日本捐子彈。抵制X貨，在經(jīng)濟全球化面前是笑話，是悖論。如果真的要抵制日貨，請從燒身份證、砸電腦、砸手機做起！否則就是偽愛國！

大量被稱為日本車皮的水軍車皮又薄又輕...如今，汽車變得越來越輕。貨車厚度對安全性影響不大，關(guān)鍵是車身結(jié)構(gòu)。(我有一張奔馳寶馬大眾撞不到電動自行車的圖。我想留下我的郵箱。把畫掛在這里很容易。)

最近，北美最權(quán)威的IIHS汽車碰撞測試優(yōu)秀車型中，日系占70%，而德系墊底。有人說中美對日系車的標準不一樣。按照這個邏輯，德國人是不是把最差的車賣給美國，把最好的車賣給中國？？？

Xi部隊的車幾乎都是日本車(豐田Kauste、霸道、陸巡、日產(chǎn)連筆)，只有外事活動用皇冠站臺做的大紅旗。。

也是1973年周與日本談判的公務(wù)用車。

南京的出租車全是日產(chǎn)天籟，豐田凱美瑞，南京軍區(qū)，幾乎都是日產(chǎn)的。

實際上，抗日思潮已經(jīng)成為中國有意識轉(zhuǎn)移官民矛盾的工具。

中國鬼子般的打砸搶燒鬧劇之后，國家以后不會輕易批準釋放你，砸車將成為過去。

總之故障率低，油耗低，日系是家用最實用的選擇。我不是水軍，也不是日托。我只想說出真相。如果我不知道，繼續(xù)問，請接受！

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