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這三把差速鎖分別是前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖。

前橋差速鎖的作用是使所有的車輪擁有相同的動力，比較適用于極端惡劣的路況，在路況較差的路段行駛時，汽車的同一側車輪或者全部失去抓地力，還有一種情況是有一個車輪有抓地力的情況，前橋差速鎖比較適用于沙漠或者是在雪地脫困。

中央差速鎖的作用是使汽車前后軸的轉速都相同，比較適用于碎石路段或者是坑洼路段，汽車在這種路段行駛的時候，汽車的前輪或者是后輪出現打滑的情況，使用中央差速鎖就可以使汽車脫困，但是不適合交叉軸的路況。

后橋差速鎖的作用是使汽車的兩個后輪與前軸的轉速相同，比較適用于坑洼的路段，汽車在這種路段上行駛，會導致汽車的某一個輪胎出現打滑的情況，使用后橋差速鎖之后，輪胎的抓地力就會變強。

需要注意的是，如果三把差速鎖都啟動，汽車的四個車輪會處于同一轉速，如果高速過彎會對汽車造成傷害。