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寶馬3系長(zhǎng)軸和短軸有什么區(qū)別呢

因?yàn)閮煽钴?chē)搭載的版本套件不同，所以呈現(xiàn)出兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。加長(zhǎng)軸的豪華版家用更穩(wěn)，標(biāo)準(zhǔn)軸的運(yùn)動(dòng)版更激進(jìn)。但是同樣的輪胎規(guī)格225/50 R17證明了他們的關(guān)系。

長(zhǎng)短軸版本的區(qū)別在于多出來(lái)的那一塊加長(zhǎng)了，尾部的logo也明顯不同。長(zhǎng)軸在尾部鑲嵌了華晨寶馬和320Li的LOGO，而寶馬短軸版只鑲嵌了320i，這也是區(qū)別這兩款車(chē)的最大區(qū)分點(diǎn)之一。除了尾部的logo不同，尾排還有一個(gè)區(qū)別。短軸版的尾排和后保險(xiǎn)杠裝飾條一樣，采用了黑色鋼琴烤漆的效果。長(zhǎng)軸版也是一樣，只是換成了鍍鉻設(shè)計(jì)。新3系的內(nèi)飾就不多介紹了。作為長(zhǎng)軸和短軸內(nèi)飾，中控臺(tái)、方向盤(pán)、儀表盤(pán)等。都是一樣的外形，唯一的區(qū)別就是運(yùn)動(dòng)版和豪華版的區(qū)別。兩種風(fēng)格差異明顯的西裝，裝在同一個(gè)內(nèi)飾里，營(yíng)造出不同的感覺(jué)。雖然兩款車(chē)的內(nèi)飾第一眼看起來(lái)是那么的相似，但是我觀察細(xì)節(jié)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)差別很大。紅色的內(nèi)飾裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，與短軸版的鑰匙同色，而長(zhǎng)軸版則是傳統(tǒng)的鍍鉻金屬設(shè)計(jì)，豪華大氣。從功能上來(lái)說(shuō)，帶功能鍵的兩車(chē)可以說(shuō)是一樣的，而借來(lái)的長(zhǎng)軸試駕是最低的，所以在功能上略遜于寶馬短軸3系。

寶馬3系油耗在哪里看

你可以在儀表盤(pán)上清楚地看到。駕駛習(xí)慣不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油耗翻倍。影響油耗的因素:車(chē)重和油耗成正比關(guān)系。據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。如果車(chē)身風(fēng)阻小，油耗會(huì)明顯下降。

兩者的關(guān)系也是成正比的。盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率:一般汽油機(jī)的熱效率(即燃料與有用功之比)達(dá)到了30%以上，而柴油機(jī)的熱效率超過(guò)了40%，這是柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的主要原因。車(chē)況好是省油的基礎(chǔ):比如車(chē)輪軸承要按時(shí)上油，但有些車(chē)主直到軸承磨損才明白。當(dāng)車(chē)輪缺油時(shí)，摩擦力會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。有些車(chē)剎車(chē)不回正，剎車(chē)片和剎車(chē)鼓在摩擦，油耗自然會(huì)增加，車(chē)輪定位不正常會(huì)造成輪胎異常磨損，這也是油耗增加的一個(gè)原因。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)異常對(duì)油耗也有很大影響，比如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，高壓線漏電，火花塞積碳導(dǎo)致點(diǎn)火無(wú)力等。，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，增加油耗。路況是影響油耗的重要因素:每輛車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，一般設(shè)計(jì)在70~90公里的區(qū)域。如果能在這個(gè)速度范圍內(nèi)在城市中暢通無(wú)阻的行駛，油耗應(yīng)該接近標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試場(chǎng)的測(cè)試值?？上е袊?guó)很少有這么暢通無(wú)阻的大城市。當(dāng)汽車(chē)跑得沒(méi)有自行車(chē)快時(shí)，油耗大大增加。