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摩托車abs時速多少才起作用？

摩托車的ABS系統(tǒng)在時速達到60公里以上時才工作。

ABS系統(tǒng)的組成:

ABS系統(tǒng)主要由四部分組成:輪速傳感器、電子控制單元ECU、液壓單元和ABS故障燈。

輪速傳感器檢測車輪的運動狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號，經(jīng)調(diào)制器處理后，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，傳送給電子控制單元。

電子控制單元ECU接收來自輪速傳感器的輸入信號，并根據(jù)輸入信號計算輪速、車速和車輪的滑移率，根據(jù)滑移率判斷車輪狀態(tài)，并向液壓單元發(fā)送控制指令。

液壓單元根據(jù)控制指令調(diào)節(jié)制動管路的壓力，調(diào)節(jié)過程包括保壓、增壓和減壓。

ABS故障燈用于提醒駕駛員系統(tǒng)是否有故障。

ABS的功能:

充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。

能有效防止車輛緊急制動時打滑和甩尾，行駛穩(wěn)定性好。

它能在緊急制動時轉(zhuǎn)彎，并具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。

可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

摩托車abs工作原理和工作過程是什么？

摩托車abs的工作原理和過程如下:

工作原理:

在制動過程中，abs可以根據(jù)來自各個輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，該車輪上的制動壓力將由于直接通向制動液儲液罐的管路而迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。

工作流程:

abs中的每個車輪都裝有轉(zhuǎn)速傳感器，關(guān)于每個車輪轉(zhuǎn)速的信號被輸入到電子控制裝置中。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)動傳感器輸入的信號監(jiān)測和判斷各車輪的運動狀態(tài)，并形成相應的控制指令。