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汽車的風(fēng)阻系數(shù)是雷諾數(shù)re的函數(shù)，汽車的空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比，也就是說風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車在行駛過程中受到的阻力也就越大。

汽車在行駛過程中受到的空氣阻力大小與很多因素有關(guān)系，例如外觀設(shè)計，底盤設(shè)計等。

大家可以看到很多超級跑車的外觀都很帥，其實超級跑車將外形設(shè)計成那個樣子不僅僅是為了好看，還為了降低風(fēng)阻提高行駛穩(wěn)定性。

車子的底盤越低，那在行駛中的空氣阻力也就越小。如果汽車的底盤越平整，在行駛中受到的阻力也會越小。

如果大家有機會可以觀察一下超級跑車的底盤，這種車的底盤全部是用護板封死的，超級跑車的底盤非常平整，并且超級跑車的底盤是非常低的。

如果大家經(jīng)常看一些賽車比賽，那可以觀察到，賽車的底盤是非常低的，并且有些賽車在行駛時底盤上的護板還會與地面摩擦出現(xiàn)火星。

汽車在正式量產(chǎn)前要經(jīng)過風(fēng)洞測試，這樣才能知道汽車在行駛時受到的空氣阻力有多大。