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發(fā)動機氣門響解決辦法

汽車啟動后，發(fā)動機發(fā)出有節(jié)奏的聲音。ta-da & rdquo；類似于金屬敲擊的聲音，這種聲音隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而有節(jié)奏地加速。正常情況下，發(fā)動機不會長時間發(fā)出這種噪音。大部分冷啟動后基本上短時間發(fā)出聲音，然后慢慢消失。這是閥門的聲音。然后，車編輯會耐心簡單地向朋友們介紹發(fā)動機氣門異響的解決方案。

閥門鳴響的原因是什么？

氣門鳴響的關(guān)鍵原因是發(fā)動機氣門機構(gòu)間配合產(chǎn)生的間隙，多是由于零件磨損或間隙調(diào)整失敗，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損等。

目前大多數(shù)發(fā)動機基本采用液壓頂柱，關(guān)鍵是自動調(diào)節(jié)氣門機構(gòu)磨損造成的間隙。液壓頂柱的自動調(diào)節(jié)功能由發(fā)動機油壓實現(xiàn)。當(dāng)零件過度磨損，超過自動調(diào)節(jié)極限時，閥門就會響。液壓頂柱故障和自動調(diào)節(jié)功能故障也會影響閥門聲音。

氣門間隙過大，除了啟動汽車時發(fā)出噪音(冷的時候更明顯)外，還有其他缺點。如:氣門升程不足、進(jìn)氣不足、排氣不完全、發(fā)動機功率降低、油耗高。

由于每種車型對氣門間隙的要求不同，大多數(shù)進(jìn)氣門的正常間隙為15 & mdash20根導(dǎo)線之間，排氣閥的正常間隙為25 & mdash35絲之間。

氣門噪音和機油有什么關(guān)系？

由于自動調(diào)節(jié)液壓千斤頂間隙的功能是通過發(fā)動機機油壓力來實現(xiàn)的，所以氣門聲音與發(fā)動機機油直接相關(guān)。當(dāng)然前提是發(fā)動機沒有磨損。

1.發(fā)動機機油壓力低或發(fā)動機機油不足。

機油壓力低，閥室局部潤滑不到位；或者機油不足，空當(dāng)氣體進(jìn)入油道時，液壓頂柱造成的間隙基本會導(dǎo)致氣門響。

2.維護(hù)期間空空氣進(jìn)入油道。

很多人基本上都有這樣的經(jīng)歷，剛檢修完，第二天點火的時候有一個短閥環(huán)。我覺得這種情況挺正常的。由于油道中的發(fā)動機機油被排出空，空氣體可能會進(jìn)入油道并導(dǎo)致氣門鳴響。旋轉(zhuǎn)一段時間后，空氣體會排出，閥環(huán)會消失。

3.發(fā)動機有更多的積碳。

發(fā)動機使用一段時間后，會造成內(nèi)部積碳。當(dāng)積碳積累到必要程度時，可能會堵塞油路，導(dǎo)致液壓頂柱的自動間隙調(diào)整功能失效，造成閥門打環(huán)。

如何防止閥門鳴響？

我認(rèn)為防止閥門鳴響非常簡單。只要按照廠家要求，按時保養(yǎng)，避免發(fā)動機磨損，就能有效縮短這種情況。還有一點很重要。要使用適合汽車發(fā)動機等級和粘度的機油，而不是隨便追求高端和低粘度的機油。

好了，今天車編輯給朋友們簡單介紹了這么多發(fā)動機氣門異響的解決方案。不知道小伙伴們看了車編輯的簡介后，對發(fā)動機氣門異響的解決方案有沒有更好的了解。我希望邊肖汽車的簡介能對我們的朋友有所幫助。如果你想了解更多的知識，請關(guān)注這個網(wǎng)站。邊肖汽車在這里等你！

發(fā)動機氣門響用不用修

發(fā)動機氣門噪聲的關(guān)鍵關(guān)系是會增加發(fā)動機的工作噪聲，而且大部分不會對發(fā)動機的其他方面造成嚴(yán)重的關(guān)系。但是如果氣門間隙過大，會同時影響氣門的啟閉時間和精度，進(jìn)而可能對發(fā)動機的正常工作性能造成不良關(guān)系，所以如果氣門鳴響的問題相當(dāng)明顯和嚴(yán)重，就需要進(jìn)行維修。

閥門噪音的原因如下:

1.間隙調(diào)整過大(或磨損后間隙增大)。解決辦法是調(diào)整氣門間隙。

2.氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘固定螺母被提起。解決辦法是再次擰緊螺母。

3.閥桿及其配套導(dǎo)管磨損，間隙過大。有必要鉸接氣門導(dǎo)管，并用厚氣門桿安裝氣門。

4.凸輪軸或氣門座磨損太多，挺桿在旋轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致跳動。在這種情況下，必須更換凸輪軸或氣門座以解決問題。

5.發(fā)動機機油的粘度太高。這種情況是相當(dāng)特殊和罕見的。如果是這種情況，只需用適當(dāng)粘度的機油更換即可。

6、挺柱臟污。需清理液壓挺柱。