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國產(chǎn)1系是ukl平臺(tái)制造的嗎

國產(chǎn)前驅(qū)寶馬1系基于ukl前驅(qū)平臺(tái)制造。

轎車1系的國產(chǎn)版是前驅(qū)車，算是中國的專用車型。

國產(chǎn)寶馬1系搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4400至6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400至4300 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4600 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬1系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這車是前輪驅(qū)動(dòng)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)水平，但是這車的操控也很好。雖然是前輪驅(qū)動(dòng)，但也是寶馬前輪驅(qū)動(dòng)。

寶馬1系的做工和用料都很不錯(cuò)。

國產(chǎn)1系使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

國產(chǎn)1系搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

代號(hào)為b38a15c的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4400至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400至4,300 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b48a20c。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350 ~ 4600 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬1系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

國產(chǎn)轎車1系的外觀其實(shí)挺好看的，操控也不錯(cuò)。

搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力也比較強(qiáng)勁。

寶馬是一個(gè)更在乎操控和駕駛的品牌。寶馬的車相對(duì)好開。