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預(yù)算20萬高性價比SUV有哪些

去年大眾突然開始在SUV領(lǐng)域發(fā)力，如葛覃、途岳、譚躍、途凱等車型相繼上市，上市后憑借大眾的品牌光環(huán)，這些車型也取得了非常不錯的銷量成績。那么，考慮到題主的問題，我們應(yīng)該如何判斷途岳和譚躍都是大眾品牌的產(chǎn)品呢？下面我給大家簡單分析一下，供大家在選車買車時起到參考作用。其實從我個人的角度來看，兩種模式的區(qū)別還是挺明顯的。因為單從級別定位來看，途觀作為途觀的接班人，是一款緊湊型SUV，而至于譚躍，作為途觀L的標(biāo)桿產(chǎn)品，是一款中型SUV，所以單從這個角度來看，根據(jù)你自己的價格和尺寸要求，就可以簡單的判斷出哪一款車型更適合你。然后，從設(shè)計風(fēng)格來看，譚躍的整體設(shè)計更加年輕運動，內(nèi)飾布局更加科技。至于途岳，實車視覺效果略顯穩(wěn)定，內(nèi)飾布局更為簡單，更適合追求經(jīng)典風(fēng)格的消費者。

所以，綜上所述，在目前途岳和譚躍市場價格比較接近，動力總成一致的情況下，具體的判斷標(biāo)準(zhǔn)是可以參考以上兩點，如果我買的話，可能更傾向于譚躍。

預(yù)算20萬凱迪拉克CT4和比亞迪漢DM如何選

(凱美瑞性能薄弱，設(shè)計中機油乳化增加)

(本田地球夢系列發(fā)動機機油增多問題設(shè)計多代車)

目前只有兩款車性能高，操控體驗好，大概20萬左右。第一款是凱迪拉克CT4，成功進入“≤ 20萬”區(qū)間。通用瘋狂降價真的是為了用戶好，不然裸車價格預(yù)算在20萬元左右，真的不是所謂的“大后超”。

搭載CT4的發(fā)動機是通用開發(fā)的【LSY型2.0T】智能變缸增壓器，先進的氣門半開技術(shù)可以實現(xiàn)低油耗。同時擁有174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的動力儲備，與縱置8AT自動手動變速箱匹配后能取得“6.9秒”的好成績，已經(jīng)是國內(nèi)第六階段同級別最強的燃油動力汽車。那么，憑借后輪驅(qū)動和4.7m短車身的優(yōu)勢，CT4將是一款可玩性很高的合資車。

自主品牌應(yīng)該選擇比亞迪“漢DM”，免購置稅。裸車價格不到22萬元。打折后，他們可以原價著陸。這款車的亮點首先是DM3.0雙引擎平臺，綜合動力儲備高達321 kW/650N·m，其中330N·m的電驅(qū)系統(tǒng)在起步時就能爆發(fā)，這是任何燃油車都無法企及的。所以這款車有4.7秒的硬實力，加速性能首屈一指。

要點:漢DM為雙引擎后置電機平臺，大功率驅(qū)動電機布置在內(nèi)。運行模式為EV純電加增程驅(qū)動后輪驅(qū)動，HEV混動模式為全時四驅(qū)。燃油車無法在后驅(qū)和四驅(qū)之間切換，無法一車體驗兩個平臺的駕駛樂趣。但是韓DM做到了，所以這款車想穩(wěn)就穩(wěn)，想極致操控就不影響駕駛技術(shù)。

綜上所述，20萬級高性能車的最佳選擇應(yīng)該是漢DM，如果喜歡合資品牌可以考慮凱迪拉克CT4。至于同樣不貴的低功率版捷豹XEL和寶馬3系，它們的動力儲備根本無法讓后驅(qū)平臺發(fā)揮。