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雅閣brakehold怎么樣關(guān)

等紅燈，在停車場取卡，臨時(shí)停車。你掛N檔了嗎？踩剎車？拉手剎？還是直接掛P檔？

情況一:嘿！嘿！嘿！發(fā)生了什么事？弄張卡就行。汽車為什么會(huì)自己飛起來？！Duang?。?！300萬賓利撞墻倒塌！墻那邊的伙計(jì)意想不到的麻煩嚇了一跳。姐，不拉手剎太任性了。

情景二:主持人在下一節(jié)車廂聊天。哎呀！沒有手剎的車就像泥石流，“撲通”一聲，停不下來！

場景三:雪地里沒有拉手剎，師傅。用盡全力也保不住??！

情況四:女司機(jī)下車時(shí)忘記拉拉手剎，車自行啟動(dòng)?！懊看味家苿?dòng)”...熱心的保安哥上前指揮，居然...倒出來？！

情況五:裝逼可以不用拉手剎治療！不要在路上裝逼。裝逼的話，一定要拉手剎。不然，上門撒~~~

總結(jié)一下:等車的時(shí)候一定要有剎車，手剎不拉腳剎。

習(xí)慣難改只好換帶電子駐車的新車了

如果你的駕駛習(xí)慣實(shí)在不好，最好換一輛帶電子泊車的車。10萬元價(jià)位是個(gè)分水嶺，10萬元以下。選用國產(chǎn)榮威i6/550、吉利約伯、最新寶駿560律動(dòng)版等車型，全系標(biāo)配電子駐車系統(tǒng)。

君560律動(dòng)版全系標(biāo)配電子手剎。

15萬以上的選擇多了很多。這個(gè)價(jià)位以上的歐美車型，如大眾高爾夫、CC、帕薩特、邁騰、途觀、凌渡、福特蒙迪歐、瑞虎、雪佛蘭科魯茲等，還配備了電子停車系統(tǒng)。

很多熱愛新技術(shù)的大眾車型都標(biāo)配了電子駐車系統(tǒng)。

不可否認(rèn)，電子停車的成本是傳統(tǒng)停車方式的數(shù)倍。傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)是通過機(jī)械拉索實(shí)現(xiàn)的，操縱機(jī)構(gòu)的成本在100-200元之間。目前主流的電子手剎采用集成卡鉗，將電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)集成在制動(dòng)卡鉗上，通過控制單元將制動(dòng)信號(hào)傳遞給電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。費(fèi)用1000元左右。所以電子駐車系統(tǒng)多用于B級(jí)以上車型，尤其是國產(chǎn)車和歐美車。

日系車不太喜歡電子泊車。本田雅閣是為數(shù)不多的車型。BRAKEHOLD=大眾的AUTOHOLD。

電子駐車加油起步防溜坡

電子手剎:就是手剎，由電子電路控制的駐車制動(dòng)。電子手剎啟動(dòng)后，只要系好安全帶，不需要先關(guān)閉電子手剎，就可以直接啟動(dòng)。

有的車型在電子手剎旁邊還有一個(gè)“AUTOHOLD”按鈕，這是一個(gè)自動(dòng)駐車系統(tǒng):只要駕駛員系上安全帶，開啟AUTOHOLD功能，AUTOHOLD就會(huì)在駕駛員踩下剎車后自動(dòng)將車停下來(相當(dāng)于一直踩著剎車，即使在D檔，也不需要一直踩剎車，車一直處于剎車狀態(tài))。若要再次啟動(dòng)，請輕踩油門松開剎車。

平地停車時(shí)“電子手剎”和“AUTOHOLD”的使用效果差別不大；但是在斜坡上停車，使用上的區(qū)別一下子就很明顯了。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能結(jié)合了大量傳感器(坡度傳感器、離合器距離傳感器、車速傳感器、油門踏板傳感器等。)數(shù)據(jù)，并在驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，使汽車平穩(wěn)起步。

人們說電子手剎完全是用來停車的；AUTOHOLD在坡道起步時(shí)不會(huì)打滑，可以讓你從容地踢油門，同樣輕松地平和起步。

注:圖片來自網(wǎng)絡(luò)水印黨。

雅閣9代半藍(lán)牙連不上的原因是什么？

九代藍(lán)牙無法連接的原因包括汽車定位、匹配問題、連接沖突、密碼錯(cuò)誤等等。

汽車位置:如果汽車位置被信號(hào)遮擋或干擾，汽車藍(lán)牙將無法連接。在這種情況下，有必要將汽車開到空開闊區(qū)域并重新連接。

匹配問題:如果手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙無法匹配，也會(huì)導(dǎo)致藍(lán)牙無法連接的情況，需要重啟手機(jī)。

連接沖突:也可能是手機(jī)連接車載藍(lán)牙時(shí)與其他藍(lán)牙設(shè)備發(fā)生沖突。在這種情況下，需要檢查汽車是否連接了其他藍(lán)牙設(shè)備。

錯(cuò)誤:也可能是密碼不正確。在這種情況下，需要再次確認(rèn)藍(lán)牙密碼。默認(rèn)情況下，通用密碼為“0000”或“1234”。