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氮氧傳感器損壞的影響有：1、因?yàn)槠涫菧y(cè)量柴油車(chē)尾氣超標(biāo)的關(guān)鍵部件，損壞或工作不良的話(huà)，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)故障燈點(diǎn)亮，于此同時(shí)控制單元內(nèi)會(huì)有相關(guān)的故障存儲(chǔ)記錄。2、如果氮氧傳感器損壞，柴油控制系統(tǒng)就處于開(kāi)環(huán)狀態(tài)，也就是無(wú)法將排放數(shù)據(jù)準(zhǔn)確進(jìn)行反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也就無(wú)法精準(zhǔn)的調(diào)整排放量，這時(shí)車(chē)輛的排放肯定是屬于超標(biāo)的狀態(tài)。如果一直處于超標(biāo)狀態(tài)的話(huà)，會(huì)縮短尾氣排放處理設(shè)備的壽命。3、氮氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致柴油燃燒控制錯(cuò)亂，從而導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)，無(wú)法啟動(dòng)等現(xiàn)象。