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新手開車過隧道的注意事項詳解

開車通過隧道需要注意什么？作為新手司機，對各種駕駛環(huán)境不清楚，導致各種事故。作為事故頻發(fā)的隧道，新手司機在開車通過隧道時應該多注意些什么，這是我們今天要講的。

1.進入隧道時不允許變道。

由于隧道內光線較暗，尤其是隧道出口處光線較差，且通常只有兩三條車道，所以隧道內嚴禁變道。請務必在你的車道上行駛，更別說超車了。如果你隨意超車，很容易造成車禍和死亡。

2.進入隧道時，必須保持車與車之間的距離。

在正常行駛過程中進入隧道時，由于進出隧道時光線差異較大，視線會短時間致盲，所以很多人會下意識地用一只腳剎車，后面的車也可能進入致盲狀態(tài)，所以保持長距離行駛可以保證足夠的安全性。隧道內行車距離一般應在100米以上。如果隧道較長，需要按照提示保持相應的安全行車距離。

3.隧道內禁止超速行駛。

一般來說，隧道里都有限速標志，即使是高速公路。進入隧道前會在顯著位置標明限速標志，部分隧道內還有限速提醒。為了安全起見，必須嚴格遵守。

4.最重要的是，進入隧道前一定要減速開燈。

白天開車進入隧道時，光線瞬間變暗，人眼往往很難在短時間內適應。因此，進入隧道前應降低車速100米左右，打開車距，同時打開大燈，保持相對較慢的車速，安全進入隧道。一般速度不要超過60 km/h，具體可以按照隧道前方限速提示行駛。對于在隧道內行駛的注意事項，所有新手司機都需要認真對待。希望還不知道的司機多了解一下，希望這些內容能對大家有所幫助。

新手開車和老司機有哪些區(qū)別

新手司機難免缺乏一些經(jīng)驗，造成一些交通事故是很常見的。老司機怎么開車？初學者可以借鑒哪些經(jīng)驗？

1.上車前先看看車。

初學者喜歡這樣做:

匆忙上車，什么都不理會，開始點火，然后車子熄火拋錨，走不動了也不知道發(fā)生了什么。

老教練是這樣做的:

上車前先檢查一下下車的外觀，先把車調頭，看看車有沒有損壞，再看看車的外部、輪胎、車底有沒有漏油漏水的情況。每周一次，你必須拆下蓋子，檢查機油、冷卻水和剎車油。如果你的車是你自己的，你應該珍惜它。不珍惜，誰來珍惜？

2.點火步驟

新手喜歡這樣做:他們中的一些人甚至不能啟動點火，更不用說開車了，所以新手應該更多地了解點火步驟。

老教練是這樣做的:

(1)手動擋起步:①拉緊手剎(防止打滑)；②踩離合器到底；③切換到空檔；④將鑰匙轉到二檔，停車5秒，即可接通汽車電子系統(tǒng)電源自檢，啟動潤滑系統(tǒng)；⑤然后踩下腳剎車，將鑰匙轉到三檔點火；⑥點火成功15秒后，掛到一檔；⑦松開腳剎車，慢慢提起離合器；⑧慢加油；⑨開始。

(2)自動檔起步:①拉緊手剎(防滑)插鑰匙；②開機自檢5秒鐘；③踩腳剎車；④從磷到氮；⑤預熱點火15秒(此時系好安全帶，調整后視鏡)；⑥掛D擋；⑦松開剎車；⑧慢慢抬起腳閘；⑨開始。

(3)駕駛姿勢:握方向盤的正確姿勢是握住9點、3點方向，手臂自然彎曲。

3.開車前預熱汽車。

新人喜歡這樣做:直接開火打車，不用預熱車。想想冬天損壞汽車有多容易。

電動噴霧車幾乎不需要加熱。在這里，熱車意味著啟動潤滑系統(tǒng)。停車3小時以上，發(fā)動機點火后怠速10秒以上，轉速表降到1000左右再啟動。北方嚴寒天氣，應適當延長怠速暖機時間。

4.不要看后視鏡或開燈。

新手都這樣做:

有些新手在駕校學習的時候，教練說考試的時候一定要轉頭看方向，不然考不上?，F(xiàn)實生活中也是如此。我們只做轉彎操作，并不真正通過后視鏡分析路況。這種情況真的讓人哭笑不得。

老教練是這樣做的:

提前3-5秒打開方向燈提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合下一步操作。如果白天方向燈不明顯，要注意緩慢行駛，通過車身緩慢運行提醒后車避讓。

另外，每輛車的后視鏡都有一個盲點，所以在看后視鏡的時候，要用眼角的余光看清楚車后車窗的位置，保證下一步操作的順暢。白天在路邊起步的操作過程中，需要在汽車離開前打開方向燈，然后慢慢關閉，通過后視鏡密切關注后面汽車的狀況。

5.新手喜歡突然剎車，誤把油門當成剎車。

新手都這樣做:

新手司機拿到駕照第一次開車上路時，會感到特別緊張，尤其是面對車多的道路時，會突然緊張地剎車。很多追尾事故都是前車突然剎車，后車反應慢造成的。

更嚴重的是剎車被當成油門踩上去，太可怕了。因為這個加速器發(fā)生了多少事故？夸張一點，很多人下臺都是陰陽相隔。

老教練是這樣做的:

日常駕駛時，注意保持車距，面對復雜路況，控制車速。踩剎車時，不要一次踩完。優(yōu)先考慮輕剎車，允許后車反應時間。

培養(yǎng)良好的駕駛腳姿勢，使雙腿形成條件反射，可以大大減少不小心踩油門的發(fā)生。