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s檔使用技巧

在駕駛過程中，可以隨意切換S擋，一般切換到S擋就不用踩剎車了。

開過自動擋車的車主都知道，車上還有其他擋位，比如P、R、N、D，還有L擋、S擋。l擋在日系車上更常見，S擋在德系車上更常見。

一般來說，開車的時候很少用S擋。這個檔位主要用于上坡路段或者超車。很多車主認為S擋沒有任何作用，因為S擋并不能過多的提高車速，反而會增加發(fā)動機和變速箱的負荷，增加汽車的油耗。其實這種觀點是比較片面的。

s檔代表了汽車的運動模式。當(dāng)汽車處于運動模式時，變速箱可以自由換擋，但換擋會有延遲，發(fā)動機會一直保持較高的轉(zhuǎn)速。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機會輸出更大的馬力。

S-gear還可以清除發(fā)動機的積碳。汽車使用S擋后，發(fā)動機的溫度會迅速升高，這樣可以清除積碳，不僅可以使燃油燃燒充分，還可以延長發(fā)動機的使用壽命。

s檔什么時候用最好

s檔用于超車、爬坡、下坡和下雪天(結(jié)冰路面)。

S block，sport的英文縮寫，sports block。很多車型都叫運動模式。當(dāng)車輛掛入S檔時，會慢慢升檔或提前降檔，讓發(fā)動機保持較高的轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，以獲得更大的動力。S-gear設(shè)計之初，就是為了讓車主感受到汽車運動性能帶來的駕駛樂趣。所以超車或者爬坡的時候，毫無疑問要用S擋。

在雪天(冰雪路面)行駛時，如果使用D擋，會感覺車子很無力。這時候S擋的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，因為這種路況要求低擋高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機可以高轉(zhuǎn)速高扭矩制動。

S檔下坡時，雖然速度會提高，但在發(fā)動機制動的作用下，速度和車速不會升得太高。如果速度上不去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣就可以用發(fā)動機制動汽車來控制速度。但有一點需要注意:下坡掛S檔，不要踩油門。

使用S擋時，發(fā)動機的噴油量隨著轉(zhuǎn)速的升高而變化，強度增大。因為高速時噴油量增加，所以S擋模式的油耗也比普通模式多。