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英菲尼迪2.0t發(fā)動機(jī)是奔馳發(fā)動機(jī)(奔馳 英菲尼迪)

是的，比如Q50為中國和歐洲消費(fèi)者匹配了一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。這臺全新的發(fā)動機(jī)來自戴姆勒奔馳。與Q50分享奔馳M274930最新2.0T發(fā)動機(jī)。當(dāng)然后續(xù)的調(diào)整和研究會由英國菲尼迪來做。

型號為M274930的奔馳發(fā)動機(jī)是奔馳最新MRA垂直模塊化平臺的M274發(fā)動機(jī)。在2013年日內(nèi)瓦車展上，隨著全新奔馳E級的亮相，全新奔馳2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)M274也首次亮相。未來，這款發(fā)動機(jī)將成為C級、新E級、新GLK級等新一代縱置布局車型的主要動力。與寶馬N20、奧迪EA888等2.0T發(fā)動機(jī)相比，這款發(fā)動機(jī)更新、科技含量更高、操控精度更好。

根據(jù)不同的調(diào)整，M274發(fā)動機(jī)有155kW和135kW兩種動力版本，Q50選擇大功率版本。最大扭矩對應(yīng)的峰值扭矩分別為350Nm和300Nm，而最大功率的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速統(tǒng)一在5500rpm，峰值扭矩均在1250 ~ 3500 rpm輸出。顯然，M274發(fā)動機(jī)工作時，渦輪遲滯很難察覺。

印度是右舵還是左舵？

這是一輛印度左座駕駛汽車。汽車左舵多用于典型的島國、半島和次大陸國家，如英國、日本、印度、巴基斯坦、印度尼西亞、泰國、澳大利亞、新西蘭等。右舵多用于典型的大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等。

左排的優(yōu)勢:

左手行走的最大優(yōu)勢來自人類避免傷害的本能。人在快速移動時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有危險時，會本能地向左側(cè)傾斜或轉(zhuǎn)向，以保護(hù)心臟的位置。當(dāng)他們在行駛中突然發(fā)現(xiàn)前方有危險時，向左轉(zhuǎn)彎的動作要比向右轉(zhuǎn)彎快得多。另外，人的視覺通常集中在右眼，所以駕駛座放在車輛右側(cè)，更容易觀察到迎面而來的汽車。

右排的優(yōu)點(diǎn):

右走的好處是駕駛員可以用左手保持對方向盤的控制，同時可以用右手完成換擋、操作儀表盤等復(fù)雜動作。