陸風車字母是什么意思(陸風車字母是什么意思?。?/p>
2024-09-23
更新時間:2024-09-23 05:25:11作者:佚名
華晨寶馬越野款多少錢一輛
2020款寶馬X1取消了1.5T車型上的6AT變速箱,取而代之的是7速雙離合變速箱。同時也增加了幾匹馬的馬力。經(jīng)過這一系列操作,它的性能和燃油經(jīng)濟性如何?讓我們一起來看看吧!
加速性能
今天測試的2020 X1搭載了代號為B38的1.5T發(fā)動機,可輸出103 kW (140馬力)的最大功率和220 Nm的最大扭矩。與之匹配的是來自Getrak的7速濕式雙離合變速箱。
百公里加速時間9.69秒。
測試前,我們手動關閉牽引力控制系統(tǒng),然后掛S檔,將駕駛模式切換到運動模式。然后,我們用左腳剎車,右腳油門發(fā)動。當轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右,松開剎車,前輪輕微打滑,峰值加速度接近0.5g,帶來輕微的推背感。
在全力加速的過程中,變速箱的邏輯相當激進,換擋速度非???。但隨著車速的加快,發(fā)動機的爆發(fā)力逐漸減弱,高速轉(zhuǎn)動力不強,中后段加速只有0.2g左右,最終2020 X1的百公里加速時間為9.69秒,屬于同級中下水平。
制動性能
測試車配備了一套尺寸為225/50 R18的倍耐力P7防爆輪胎,這是一款偏向于干操控的運動輪胎。
百公里剎車距離39.62米。
車速達到105km/h后,初始加速度小于-0.7g,制動力較弱。但很快,加速逐漸提升到-1g以上,中后期G值也能維持在-1g到-1.1g之間,減速勢頭明顯。最后,2020 X1的制動距離為39.62m,在同級別車型中處于中游水平。
準備測試
出發(fā)前,檢查四個輪胎的胎壓,調(diào)整到2.4bar左右
空風量調(diào)節(jié)方面,統(tǒng)一調(diào)節(jié)到22℃,控制2格的風量,還有外循環(huán)模式。
然后在加油站用慢擋加油,直到槍自動跳。
最后清除小計里程、平均油耗等數(shù)據(jù),將駕駛模式切換到節(jié)能模式,即可開始油耗測試。
試驗基地
油耗測試路線還是選在大學城外環(huán)。測試圈數(shù)共7圈,總里程約105公里。大學外環(huán)鋪瀝青,16個紅綠燈,限速60km/h,基本模擬日常行駛情況。
檢查法
大學外環(huán)限速60 km/h,整個測試過程中,在不違規(guī)的前提下,盡量提高車速,采用日常駕駛習慣,不滑入空不拖,盡量還原日常用車習慣。
在ECO模式下,變速器將在大約1800 rpm的轉(zhuǎn)速下升檔,通過降低轉(zhuǎn)速可以提高燃油經(jīng)濟性。在這種模式下,油門響應和變速箱的減速速度會變慢。即使深踩油門,也不會刺激感官,速度會從頭到尾慢慢上升。另外,60km/h巡航時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1300轉(zhuǎn)左右,較低的轉(zhuǎn)速有利于提高燃油經(jīng)濟性。
試驗結果
外環(huán)7圈后,計價器顯示一共跑了105.3km,計價器顯示平均油耗5.9L/100km
然后我們回到同一個加油站,用同一個油槍慢慢給自動跳槍加油。
加油機顯示加了6.41升汽油,總油費39.03元。結合以上數(shù)據(jù),按照6.41÷105.3×100,寶馬X1的百公里平均油耗為6.1升,這是一個非常不錯的成績。
最終寶馬X1百公里平均油耗僅為6.1升,擊敗了83%的緊湊型SUV。除了傳動效率高,變速箱的換擋邏輯很靈動。在ECO模式下,通過更積極的升檔來降低車速,從而確保燃油經(jīng)濟性。
總結:
1.經(jīng)濟模式2下的正向升檔。巡航速度低。換擋速度快,輪胎抓地力強4。顯著的油耗優(yōu)勢。
1,爆發(fā)力不充沛。
華晨寶馬原廠剎車片是哪家?
寶馬原裝剎車片是德國TEXTAR品牌。剎車片使用壽命:正常行駛情況下,前制動器剎車片使用壽命為3-5萬公里,后制動器剎車片使用壽命為12-15萬公里。更換時間根據(jù)具體磨損情況確定。制造商規(guī)定的里程可能因型號而異。剎車片更換注意事項:更換剎車片時,要選擇正規(guī)廠家。通常正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片包裝印刷都比較清晰,有許可證號,規(guī)定摩擦系數(shù),執(zhí)行標準等。,包裝盒內(nèi)有合格證、生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期等。建議去專業(yè)維修店請專業(yè)人士操作新剎車片,以免出錯,發(fā)生事故。檢查剎車片的狀況:一般在檢查剎車片的時候,也要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損情況,確保與剎車片的接觸面積提高了制動力。