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21款伊蘭特用的是什么變速箱

21款伊蘭特一共使用的是兩款變速器，一輛是cvt變速器，另外一款是7速雙離合變速器。cvt變速器和雙離合變速器基本都是比較經(jīng)常遇見的自動變速器，這兩種變速器的結(jié)構(gòu)不相同，工作原理同樣是不相同的。雙離合變速器是一種基于手動變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品，這樣的變速器的結(jié)構(gòu)與手動變速器類似，這樣的變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。雙離合變速器有兩種，一種是干式的，另外一種是濕式的。干式雙離合變速器的離合器片是沒有被浸泡在變速器油內(nèi)的，濕式雙離合變速器的離合器片是被浸泡在變速器油內(nèi)的。cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速器，這樣的變速器的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣子變速器即可變速變扭了。cvt變速器的換擋平順性是十分好的，而且可靠性耐用性同樣是十分好的。cvt變速器的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。

21款伊蘭特用的是什么發(fā)動機

21款伊蘭特車型使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。21伊蘭特是一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4680 mm(毫米)、1810 mm(毫米)、1415 mm(毫米)，軸距為2720 mm(毫米)。

21款伊蘭特1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為84.5kw，最大扭矩為143.9 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是cvt變速箱。

使用cvt變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為103kw，最大扭矩為211 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3700轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。

與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

Powershift可以提供更高的變速箱速度和更快的換檔速度。

21款伊蘭特車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。