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消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的駕駛環(huán)境和喜好，靈活選擇轎車(chē)或SUV。轎車(chē)和SUV各有各的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者要權(quán)衡平時(shí)的使用環(huán)境再做選擇。

附：轎車(chē)和SUV詳解：

1.SUV的坐姿很高：

高車(chē)身低底盤(pán)的SUV相對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，基本上都高于轎車(chē)的底盤(pán)。大部分SUV的最小離地間隙在140mm左右，最大離地間隙在230mm左右，這是相對(duì)轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)更高后，車(chē)身也會(huì)更高，駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇耙埠芎谩?p>2、通過(guò)性需要優(yōu)于轎車(chē)：

汽車(chē)的通過(guò)性不僅僅要關(guān)注汽車(chē)的底盤(pán)高度、接近角、離去角、縱向通過(guò)角，這些主要參數(shù)基本上都是與汽車(chē)通過(guò)性相關(guān)的指標(biāo)。SUV的通過(guò)性不是一個(gè)固定值，大部分都會(huì)比轎車(chē)好。如果消費(fèi)者相當(dāng)關(guān)注汽車(chē)的通過(guò)性，他們主張將重點(diǎn)放在SUV上。

3.舒適度：

同價(jià)位的SUV和轎車(chē)相比，SUV的舒適性需要比轎車(chē)差一點(diǎn)。汽車(chē)懸掛的不同是汽車(chē)舒適性的關(guān)鍵原因。減震器的阻尼和彈簧彈性系數(shù)的選擇都會(huì)對(duì)舒適性產(chǎn)生影響，所以消費(fèi)者只能在試跑后才能確定兩者的舒適性。