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處于經(jīng)濟模式時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較低，并且變速箱升擋會非常積極，這樣可以降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高燃油經(jīng)濟性。處于經(jīng)濟模式時油門踏板的反應是比較遲緩的。在標準模式下，汽車的動力要比處于經(jīng)濟模式時更強，并且油門踏板也比經(jīng)濟模式下更靈敏，此時車子的油耗也比經(jīng)濟模式下更高。

大部分汽車都有不同的駕駛模式，常見的三種模式分別是節(jié)能模式，標準模式，運動模式。

選擇不同的模式后汽車的發(fā)動機和變速箱都會改變運行方式。

探岳是大眾旗下的一款中型suv，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有220馬力和350牛米的最大扭矩。

與這三款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快。

探岳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。