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排放超限是被路上的一些抓拍設(shè)備給偵測到了，出現(xiàn)這種情況可能是汽車使用的汽油質(zhì)量很差，可能是汽車發(fā)動機(jī)長時間不更換機(jī)油導(dǎo)致的，可能是發(fā)動機(jī)某些傳感器出現(xiàn)了損壞導(dǎo)致的。

汽車發(fā)動機(jī)的排氣歧管上有三元催化器，這個三元催化器可以凈化尾氣中的污染物質(zhì)，三元催化器長時間使用會出現(xiàn)故障，這樣就會導(dǎo)致尾氣中的污染物質(zhì)超標(biāo)。

一般的汽車上都有兩個氧傳感器，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面。

氧傳感器負(fù)責(zé)檢測排氣中的氧含量，這樣就可以向ecu反饋信號，這樣ecu就可以調(diào)整空燃比了。

如果氧傳感器損壞了，那就不能向ecu反饋信號了。

氧傳感器長時間使用會出現(xiàn)鉛中毒的現(xiàn)象，并且氧傳感器的探頭上還可能會出現(xiàn)很多積碳，這樣就會導(dǎo)致氧傳感器出現(xiàn)故障。

如果車友們的車子使用了很長時間，那建議去更換一下氧傳感器。

其實氧傳感器也屬于一個需要定期更換的易損件，這個部件長時間使用就失效了，三元催化器也是，這個部件長時間使用也會失效。

車友們在去年檢時，如果是比較老的車，那可以提前整備修理一下。