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奔馳g系加什么油

說到豪車，我相信大家都會(huì)認(rèn)為那一定是一堆錢。定價(jià)高確實(shí)讓普通人望而卻步，不過話說回來，畢竟也是豪華車的定位。這樣的做工，這樣的配置，這樣的品控，都不是虛名。如果你真的體驗(yàn)過奔馳的舒適，寶馬的操控或者奧迪的科技，你就知道什么叫“一分錢一分貨”了。所以注重品質(zhì)的人還是會(huì)選擇高端機(jī)型。畢竟相比普通車型，豪華車無論是外觀還是內(nèi)在品控都更勝一籌?，F(xiàn)在奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5的銷量在市場(chǎng)上名列前茅。

今天要介紹的這款豪華車，雖然有網(wǎng)友稱之為“虎牌”20油百公里輕松，但因?yàn)槠湓鷮?shí)的品質(zhì)和實(shí)力而被加碼。它是一款重量級(jí)SUV——奔馳-奔馳G級(jí)。作為世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一，G級(jí)簡(jiǎn)潔清晰的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛性，以及奔馳的豪華古典氣質(zhì)。這個(gè)421馬力的“鐵盒子”，9速自動(dòng)變速箱，全時(shí)四驅(qū)，豪華與性能并存，翻山越嶺很簡(jiǎn)單！

G方菱角和簡(jiǎn)潔的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格。對(duì)于新G級(jí)的改款，前臉增加了一些弧線，但線條的精髓并未喪失。對(duì)于大多數(shù)人來說，在整體陽剛的前提下，再精致一點(diǎn)也不錯(cuò)。汽車前部的所有發(fā)光物體都集成在兩個(gè)“圓眼睛”內(nèi)，清晰、簡(jiǎn)潔的視覺效果和超強(qiáng)的視覺沖擊力使G級(jí)的設(shè)計(jì)無可挑剔。側(cè)面線條很清晰，菱角也很厲害。原來的黑色把手和裸露的鉸鏈仍然保留著粗糙的瘋狂，但“小書包”有點(diǎn)精致。從側(cè)面到車尾的線條凸顯了其經(jīng)典的方盒子造型。此外，車側(cè)的排氣也是經(jīng)典的G級(jí)設(shè)計(jì)之一?？傊?，這種經(jīng)典的車身線條和對(duì)稱比例給人強(qiáng)烈的美感。

走進(jìn)車內(nèi)，中控臺(tái)依舊保持了其硬朗的線條，中間采用了類似于碳纖維線條的亮面面板裝飾，很有運(yùn)動(dòng)感。貫穿式雙屏設(shè)計(jì)尤為搶眼。當(dāng)然，這并不是奔馳的新設(shè)計(jì)。屏幕清晰，功能豐富，但是觸摸起來有點(diǎn)不方便。不過新G級(jí)標(biāo)配倒車影像，有廣角模式，畫質(zhì)非常清晰。方向盤的平底造型和厚實(shí)的圓環(huán)很符合G級(jí)的氣質(zhì)，手感無可挑剔。另外，不得不說這些64色氛圍燈即使是越野車點(diǎn)亮后車內(nèi)也相當(dāng)溫暖，揚(yáng)聲器系統(tǒng)多達(dá)16個(gè)揚(yáng)聲器，帶來極致的視聽體驗(yàn)。

此外，得益于四四方方的車廂造型，奔馳G的內(nèi)部空寬敞舒適，座椅位置異常高，視野異常開闊，像是坐在小貨車?yán)锏木痈吲R下的感覺。車身具體參數(shù)為4857/1931/1962mm，最大軸距2890mm，整車的/[/k0/。前排1.85m的人，頭上還有一拳三指，別的就不用說了。座椅除了具有調(diào)節(jié)加熱和按摩的功能外，還具有可調(diào)節(jié)角度的靠背，大大提高了乘客的乘坐舒適度。此外，玻璃天窗取代了老款的鋼制天窗，戶外出行的視覺享受更好。

奔馳G搭載4.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手機(jī)一體式變速箱，最大馬力421馬力，峰值扭矩610?！っ?，官方百公里加速5.9秒。結(jié)合其241mm的最小離地間隙，即使是36°的坡度對(duì)于大G來說也和平地差不多，高速四驅(qū)只要給油門輕輕一抬就能輕松登頂。此外，G級(jí)底盤采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架和后整體橋非獨(dú)立懸架，也讓這個(gè)大家伙在動(dòng)作上更加靈活聽話，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，無論是反饋力度還是車頭都更加貼近汽車。這也是新g機(jī)更新的結(jié)果。

奔馳g系列的車型有什么區(qū)別

奔馳G500白色多少錢？G500和G63有什么區(qū)別？

方正的造型是奔馳G級(jí)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，依然保留了這些經(jīng)典的造型，只是針對(duì)個(gè)別細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。比如每個(gè)大燈下增加了五顆LED日間行車燈，讓它的豪華地位與時(shí)俱進(jìn)，也為老派硬漢增添了一絲時(shí)尚氣息。還有一個(gè)變化就是后視鏡，從原來的單線轉(zhuǎn)向燈變成了現(xiàn)在的雙線十字型，形式上與其他車型統(tǒng)一。

G 500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿復(fù)古韻味。真皮搭配麻子胡桃木，前排座椅加熱，集成6張DVD、導(dǎo)航、電話通訊、倒車影像的COMAND APS中控系統(tǒng)是標(biāo)配。語音控制系統(tǒng)會(huì)識(shí)別任何人發(fā)出的整句語音命令，而且不需要提前設(shè)置。

在內(nèi)飾方面，換擋桿已經(jīng)升級(jí)為奔馳的最新設(shè)計(jì)，以及最新的COMAND信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅的做工還是沒話說的。內(nèi)飾與外觀形成鮮明對(duì)比，與時(shí)俱進(jìn)。夢(mèng)幻般的內(nèi)飾并非沒有缺陷。G55 AMG的內(nèi)飾空間有些局促，尤其是第三排座椅的空間。中控臺(tái)上，收音機(jī)的調(diào)節(jié)按鈕較低，大概在駕駛員膝蓋的位置；空控制按鈕較低，幾乎到了駕駛員的腳踝。但G55 AMG將前中后三個(gè)差速鎖的控制開關(guān)放在了最容易操作的位置，這也是G系列車型最值得驕傲的配置之一。