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積炭多長時間清理一次

缸內(nèi)直噴發(fā)動機建議每2-3萬公里清洗一次，多點噴射發(fā)動機建議每4-5萬公里清洗一次。

目前，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機越來越多。缸內(nèi)直噴可以使汽油與空氣體充分混合，噴射壓力更高，汽油霧化效果更好。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機非常容易積碳，容易積碳的部位是進氣口、活塞頂和氣門背。

如果活塞頂部積碳較多，會增加發(fā)動機的壓縮比，從而增加發(fā)動機爆震的概率。進氣積碳會導致進氣不暢，進氣不足。

清理缸內(nèi)直噴發(fā)動機積碳時，最好將進氣歧管拆下，徹底清理干凈。

清除積碳較好的方法是核桃除砂法。很多汽修店都會采用掛瓶清除積碳的方法。這種方法根本不能清除積碳。不建議車友使用這種方法清除積碳。

清理節(jié)氣門上的積碳時，需要拆下節(jié)氣門。清除積碳重新安裝后，最好重新匹配發(fā)動機電腦，否則車輛油耗可能會增加。在清除積碳時，建議車友去專業(yè)的維修機構(gòu)，這樣可以更徹底的清除積碳，也不會損壞發(fā)動機。

積水怎么開車

除非萬不得已，一定不要試圖積水。一定要積水的時候記得減速，速度一定要很慢，哪怕后面的車一直按喇叭，如果你能讓他飛過去。這里慢有兩個原因。第一個是判斷水深防止車一下子太深直接熄火，另一個是防止激起的水波熄火，這是急需注意的。旅途中保持勻速行駛，切記換到低檔、一檔或二檔都可以。有些朋友認為入水后要盡快離開，所以想踩油門快速離開。這種行為是非常不可取的，因為積水容易使進氣口失效。一旦入水，發(fā)動機熄火的概率基本在90%以上，一定要重視。這是一個小小的安全建議。幾乎99%的老司機在涉水時都會打開車窗，至少讓一扇車窗全開。很多人很好奇這是干什么用的。我只能說是保命。至少還有一個逃跑的窗口。至于有些人說的砸玻璃，我們只能說，等你真的遇到了，你就知道你的車玻璃比防彈玻璃還堅固。至于后備箱逃生，有多少人還不知道怎么打開？所以在汽車玻璃上留一個是最安全的方式。