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從理論上來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是雙離合變速箱的使用壽命更長(zhǎng)。cvt變速箱使用時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈條打滑現(xiàn)象，如果出現(xiàn)了鋼片鏈條打滑現(xiàn)象，那就會(huì)導(dǎo)致變速箱的傳動(dòng)效率降低，很多使用cvt變速箱的汽車都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。

雙離合變速箱就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了，雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱能夠承受更高的扭矩，并且這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是更好的。

濕式雙離合變速箱的散熱性能也是更好的。

不少大馬力高性能汽車都會(huì)使用濕式雙離合變速箱。